O novo passo da empresa foi marcado pela contração de João Goy, atual diretor geral, e do próprio Di Crescenzo, ambos com uma ampla trajetória profissional centrada na Comau e na ThyssenKrupp. Os dois foram convidados recentemente pelo presidente da LD Engineering, Dante Vaghi, para comandar a implantação da infraestrutura de serviços voltada para engenharia avançada.
São poucas as empresas capacitadas no mercado para atender tanto ao desenvolvimento de componentes e sistemas quanto à criação simultânea das operações de manufatura, que compreendem layout, definição de tempos, relação de equipamentos e simulação de fluxo, entre outras atividades. “Os desafios principais nessa área representam negociar preços corretos e o timing das operações”, analisa Di Crescenzo, que tem como alvo principal clientes como montadoras e autopeças, especialmente quando se trata de desenvolver carrocerias e conceber a linha de manufatura.
O executivo já presta serviços para a Volkswagen e negocia com GM, Mercedes, Gestamp, Benteler e Tower. Já foram realizados negócios com Fiat, Iveco, CNH e Mitsubishi, Dafra (motos) e Sila (autopeças). Mas estão nos seus planos clientes dos setores de tratores, máquinas agrícolas e aerospace.
“Consolidamos uma estrutura eficiente de serviços, que reúne 70 profissionais contratados, dos quais 60% são engenheiros. Além disso, criamos diversas parcerias para oferecer pacotes de serviço completos”, observa. Ele acrescenta que a empresa caminha para reduzir a atuação na área de body rental (terceirização de mão de obra), que representa mais algumas dezenas de profissionais na empresa, dedicando-se mais a projetos em turn key para ficar no campo dos trabalhos conceituais e engenharia de processo. A LD Engineering destaca-se em engenharia metalmecânica e packaging e tem como uma das especialidades a criação do ferramental necessário para a produção de componentes.
Também conhecida como Line Design no mercado, a LD tem sede em Curitiba (PR) e filiais em São Paulo e Belo Horizonte. A empresa possui matriz na Itália e escritórios na Romênia, Alemanha e Ucrânia. O próximo passo, segundo Vaghi, é se estabelecer nos Estados Unidos. Ele explica que o crescimento dos negócios da companhia no Brasil é uma consequência do Inovar-Auto, que atrai cerca de R$ 60 bilhões em investimentos de montadoras e autopeças até 2017. “Queremos ajudar as empresas a localizar o desenvolvimento de produtos e processos, como requer o Inovar-Auto para que as empresas tenham redução do IPI”, explica Di Crescenzo.
CONSÓRCIO
No caso de projetos turn key de maior envergadura, a LD Engineering pretende estabelecer consórcios temporários de pequenas empresas de design e projeto. Hoje a empresa mantém um acordo operacional com a Center Line, empresa internacional especializada em projeto de engenharia. “O objetivo é reduzir o tempo de implantação de empreendimentos, atuando firme na fase de soluções conceituais e definição da manufatura”, afirma Di Crescenzo.
Vaghi, que se dedica no momento a consolidar o escritório em Munique, tem planos de estruturar um centro de estilo, viabilizar a construção de um túnel de vento e implantar um sistema de escritórios satélites para atender isoladamente os clientes nas instalações da própria LD – uma forma de garantir confidencialidade nos trabalhos à medida que cresce o número de parceiros de negócios.