Nova geração do Nissan X-Trail chega a R$ 94.990

A Nissan aposta na segunda geração do X-Trail para competir no segmento dos SUVs médios, que tem hoje no Brasil a presença do Honda CR-V, Toyota RAV4, Hyundai Tucson, Kia Sportage e Captiva, que acaba de ser lançado pela GM. O novo veículo, importado da planta japonesa de Kyushu, chega às concessionárias da marca a partir de 5 de setembro renovado em relação ao anterior, adotando a plataforma C do Sentra. “Pouquíssimas peças foram aproveitas nesse novo modelo” – garante o diretor de marketing, Arison Souza, destacando a característica all roads do X-Trail, que o torna adequado a todo tipo de terreno. A suspensão é independente, McPherson na dianteira e multilink na traseira. O veículo herdou do Nissan Sentra o motor de dois litros (138 cavalos e torque de 20,2 kgf.m) e a transmissão CVT, continuamente variável, sem trancos. A escolha do novo propulsor foi uma alternativa para oferecer ao mercado um veículo mais barato que o anterior, que tinha motor de 2.5 litros. O modelo foi apontado como melhor SUV em 2007 no Japão e melhor todo-terreno em Portugal, este ano. O preço sugerido é de R$ 94.990 na versão de entrada SE (ar condicionado, ABS, computador de bordo, airbags) e de R$ 102.590 na versão refinada LE, com bancos de couro, ar condicionado controlado digitalmente e um teto solar ‘extra-large’ (77 cm por 74,3 cm de largura) com acionamento elétrico e inédito na categoria. A garantia é de três anos. As duas versões de acabamento têm o mesmo jeitão das versões anteriores, com a grade em V dos SUVs da Nissan, mas ganharam faróis nos racks do teto que podem ser acionados quando a luz alta é ligada.