Uma das principais novidades introduzidas na versão I-Motion é o câmbio automatizado ASG – Automated Sequential Gearbox, oferecido também no Gol, Voyage e Polo.
O Fox foi projetado com grande participação da engenharia brasileira e adotou o conceito de design ‘around the passengers’ — ou seja, foi construído ao redor do espaço reservado aos passageiros. Originalmente foi criado para a família. Agora ganha atrativos para os jovens, que entram na linha de mira da comunicação de marketing.
Para encontrar a fórmula adequada ao novo carro a Volkswagen promoveu uma série de
clínicas nas diversas etapas do projeto para colher opiniões. Os vendedores das concessionárias também contribuíram com a experiência obtida na comercialização da versão anterior.
O desenvolvimento do projeto na área de engenharia e design consumiu 450 mil horas de trabalho.
Novidades
• Transmissão automatizada ASG
• Teto solar opcional (único no segmento)
• Novo painel, com conjunto de instrumentos integrados a quatro mostradores.
• I-System com display digital de alta resolução com seis funções e computador de bordo
• Sensor de estacionamento (único no segmento)
• Novas opções de volantes, integrando comandos e troca de marchas
• Retrovisores externos com indicador de direção e auto-rebatimento na marcha a ré opcionais (únicos no segmento)
• Luzes de leitura individuais para os passageiros de trás
• Faróis com função coming/leaving home opcional
• Sensores de chuva e crepuscular opcionais
• Retrovisor interno eletrocrômico opcional (único no segmento)
• Pneus 195/55 R15 de série (único no segmento)
• Porta-revistas atrás dos bancos dianteiros
• Retro-refletores e lanterna de neblina (opcional) incorporados ao para-choques traseiro
• Chave canivete de série (único no segmento)
• Banco traseiro deslizante, permitindo alterar o tamanho do porta-malas
• Sistema de freios ABS 8.2 opcional, disponível em todas as versões
• Abertura elétrica do porta-malas (opcional)