A empresa admitiu problemas no propulsor VHT, que também está no Gol G5 (nova geração) e no Voyage, e informou que ainda não tem um parecer sobre as causas. O problema aparece na forma de um barulho forte e incômodo no motor. Segundo a própria Volkswagen, pelo menos 300 carros já apresentaram o problema.
Em nota, a empresa disse que “as reclamações analisadas até o momento estão concentradas na existência de ruídos internos no motor, o que em nenhum momento afeta a segurança dos usuários”. Segundo a Volkswagen, “as solicitações apresentadas pelos clientes dos modelos Fox, Novo Gol e Voyage estão recebendo toda a atenção da empresa, que está tomando as medidas necessárias para a solução”.
O economista Ayrton Fontes, da MSantos, consultoria especializada no setor automotivo, diz que a demora da Volkswagen para se pronunciar preocupa o mercado. “A rede de concessionárias não sabe ao certo como agir, porque é a montadora que tem de dar as diretrizes.”
Para Fontes a falha do motor pode estar relacionada a uma adaptação feita com o objetivo de aumentar a potência do motor. “Pode ser um problema de uma única peça, de fornecedor, ou pode ser também alguma adaptação feita para dar mais potência ao motor 1.0”, diz. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.
Fonte: Agência Estado.