Apesar de compartilhar a mesma carroceria do Dacia, o novo Logan brasileiro tem características específicas. Segundo Bruno Hohmann, diretor de marketing da Renault, a versão fabricada desde outubro em São José dos Pinhais (PR) tem grade frontal, para-choques e lanternas exclusivas. No interior, novos materiais, cores e texturas foram desenvolvidos para os consumidores brasileiros. A maior mudança é observada nos bancos. Na versão top de linha, a Dynamique, eles são feitos com espumas mais espessas e com formato que abraça o corpo.
Na versão top (à esquerda) bancos têm espumas mais espessas e são mais confortáveis.
“O principal objetivo foi melhorar a qualidade do acabamento e aumentar o nível de sofisticação do modelo. Isso responde ao maior nível de exigência dos clientes brasileiros, que dão muita importância ao interior do veículo e valorizam o acabamento”, explica Gustavo Schmidt,vice-presidente comercial da Renault.
O novo Logan é oferecido com três versões de acabamento: a básica Authentic, por R$ 28.990, a intermediária Expression, a partir de R$ 33.390, e a Dynamique, por R$ 42.100 (leia mais sobre versões e preços aqui).
A motorização flex também é exclusiva para o mercado nacional. Há duas opções de motores. O Hi-Power 1.0 16V, já utilizado no novo Clio e que tem nota “A” no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, desenvolve 80 cv de potência com etanol ou 77 cv com gasolina. O 1.6 8V Hi-Power, disponível na linha Renault desde 2012, alcança 106 cv com etanol e 98 cv com gasolina.
Logan tem 2,63m de distância entre-eixos, 4,35 m de comprimento, 1,73 m de largura e 1,52 m de altura. Porta malas comporta 510 litros.
O veículo produzido no País, segundo Bruno Hohmann, será vendido também na Argentina, Paraguai e Uruguai. Só no mercado interno, a Renault espera emplacar 4 mil unidades ainda em 2013, oferecendo em parceria com a sua financeira dois planos de financiamento, um de 36 meses e outro de 72 meses com entrada de 25% do valor total do veículo. “A Renault se preocupou com os consumidores brasileiros desde o momento da concepção do novo Logan até na hora de ofertá-lo. Tudo isso para que ele seja a melhor escolha no segmento de sedãs compactos”, conclui Hohmann.
Assista à entrevista exclusiva com Bruno Hohmann, diretor de marketing da Renault do Brasil: