A Lotus apresentou na Europa a versão mais esportiva já feita do cupê Emira. Chamada de 420 Sport, a configuração tem motor mais potente, menos peso e mais aerodinâmica comparado ao restante da linha que, aliás, deve pintar por aqui.
Ainda sem nenhum suporte eletrificado, o conjunto mecânico da versão tem como principal peça o motor quatro cilindros 2.0 turbo da Mercedes-AMG, agora capaz de render 420 cavalos e 50,99 kgfm – 20 cv e 2 kgfm a mais em comparação com a linha anterior.
Lotus Emira 420 Sport em números
A transmissão casada com o motor é a automatizada de dupla embreagem e oito marchas e a tração traseira. Combinada, a dupla faz com que o Emira 420 Sport acelere de zero a 100 km/h em 3,9 segundos, enquanto a máxima fica próxima dos 290 km/h.
O aumento da potência fez parte de uma série de mudanças feitas pela Lotus no cupê esportivo. A mais sensível está no peso do modelo que teve um alívio de 25 kg com o uso de um novo pacote de suspensão.
Com a mudança, houve um acréscimo de mesmo peso na força aerodinâmica do carro. A lista de elementos alterados para reduzir peso inclui ainda amortecedores ajustáveis, escapamento de titânio, bateria de íons de lítio e diversas peças de fibra de carbono. O peso total do modelo é de 1.421 kg.
Aerodinâmica apurada
A altura do esportivo também foi reduzida em 5 mm para melhorar a dinâmica do carro e reduzir o arrasto. Em medidas, o cupê segue com os mesmos 4,41 metros de comprimento, 1,89 metro de largura e 1,23 metro de altura.
Um novo difusor frontal, entradas de ar maiores, saias laterais estendidas e um novo spoiler traseiro também fazem parte das mudanças. Estas últimas, resultaram numa melhora de até 15% no fluxo de ar para os radiadores e 10% no resfriamento dos freios.
O design também é praticamente o mesmo, com pequenos ajustes como escolha por um teto de vidro removível.
Sendo assim, ele pode ser um carro conversível caso o proprietário queira. Na cabine, o modelo tem duas telas grandes e mescla de tons nos revestimentos.
Na Europa, o Lotus Emira 420 Sport é vendido por 130 mil euros (aproximadamente R$ 766 mil em conversão direta, sem impostos).