A empresa explica que a letra E remete a ‘engenharia’, ressaltando tecnologia de ponta utilizada no processo de construção e nos produtos; a ‘energia’; a ‘ecologia’, com baixo nível de ruído e vibrações, consumo e emissões) e ’emoção’ ao dirigir.
A família E.torQ começou a ser produzida no início de 2010 e contará com motores nas versões flexfuel e a gasolina.
FPT
A FPT – Powertrain Technologies é o resultado da consolidação dos recursos de desenvolvimento e produção de motores e transmissões do Grupo Fiat. A empresa possui 22 fábricas e 14 centros de pesquisa em oito países, mobilizando uma equipe de vinte mil profissionais.
A empresa abastece empresas do Grupo Fiat, como Fiat Automóveis, Iveco, Lancia, Alfa Romeo, Case IH, New Holland, Iveco Motors e Irisbus. Com 17% de clientes não-cativos em todo o mundo, a companhia fornece também aplicações para Ford, PSA Peugeot Citröen, Tata-Daewoo, Suzuki, Mitsubishi, General Motors e Beijing Public Transportation Corporation.
A FPT mantém joint ventures estratégicas com a Tata, na Índia; com a Saic, na China; e com a Severstal, na Rússia. Na América Latina, a companhia produz transmissões para a PSA Peugeot-Citroën e fornece motores para a TAC – Tecnologia Automotiva Catarinense e Materfer / Agrinar.
A planta de Betim, junto à fábrica de automóveis da Fiat, é a maior unidade e soma uma produção anual superior a 1,5 milhão motores e transmissões para carros de passeio. A fábrica de Sete Lagoas, também em Minas Gerais, monta quatro famílias de motores Diesel (F1; NEF, Cursor e S8000) destinadas às indústrias de veículos comerciais leves e pesados, ônibus, máquinas agrícolas e de construção e geradores de energia.
A unidade de Córdoba (Argentina), produz transmissões para a PSA Peugeot Citröen, os motores 1.9L 16V, além da transmissão C513. Já Campo Largo, na Região Metropolitana de Curitiba, PR, adquirida em 2008 pela FPT, é responsável pela produção da família de motores midsize E.torQ nas versões gasolina e flexfuel, que serão lançados este ano.