VEJA MAIS:
– Peugeot quer voltar ao Top 10, mas sem prazo de validade
– As estratégias da Peugeot no mercado de SUVs compactos
Confira os preços e versões do novo Peugeot 208:
- Novo Peugeot 208 Active 1.0 MT: R$ 76.999
- Novo Peugeot 208 Style 1.0 MT: R$ 88.999
- Novo Peugeot 208 Allure Turbo 200 CVT: R$ 98.990
- Novo Peugeot 208 GT Turbo 200 CVT: R$ 114.990
Novidades na gama de versões
A Peugeot aproveitou a estreia da linha 2025 para realizar algumas mudanças na gama de versões do 208. Deixam de existir as configurações Like com motor 1.0 aspirado e Style 1.0 turbo T200, enquanto a Griffe foi substituída pela GT.
Faça a sua inscrição no #ABX23, encontro mais influente do ecossistema automotivo e da mobilidade
Fabricado na planta de El Palomar, na Argentina, o novo 208 é oferecido no Brasil com duas opções de motorização. A 1.0 Firefly de até 75 cv e 10,7 kgfm equipa as versões Active e Style, enquanto a 1.0 turbo T200, que rende até 130 cv e 20,4 kgfm, está presente nas opções Allure e GT.
Não tem mais Peugeot feito no Brasil
Além de introduzir novos modelos no mercado, os recentes lançamentos de 208 e 2008 representaram outro marco (não tão positivo assim) para a Peugeot.
Com a estreia da nova geração do SUV 2008, a marca não fabrica mais veículos no Brasil – ao menos por enquanto.
O plano estratégico da Stellantis prevê que os modelos da Peugeot sejam fabricados na Argentina – como acontece com 208 e 2008. No Brasil, a empresa produz carros de Fiat, Jeep, Ram, Abarth e Citroën.
Esta última, inclusive, usa as instalações da planta de Porto Real (RJ), inaugurada pela extinta PSA em 2001 após três anos de obras. Lá são produzidos três modelos da Citroën: C3, C3 Aircross e C4 Cactus.
Um quarto modelo se juntará em breve: o Basalt começa a ser fabricado por lá ainda em setembro. Seu lançamento comercial deve ocorrer no último trimestre de 2024.