A Renault confirmou o lançamento do novo Kangoo no Brasil em junho.
As primeiras unidades, inclusive, já estão sendo exportadas para cá diretamente da Argentina. O modelo é fabricado por lá desde 2018, mas só agora vai estrear no mercado brasileiro.
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Por aqui, o novo Kangoo será vendido com o conhecido motor 1.6 16V SCe, já adaptado à tecnologia flex. Além da conversão para rodar com etanol, o veículo passou por adaptações para atender às normas de emissões de poluentes vigentes no nosso país.
É importante ressaltar que o Kangoo argentino é bem diferente do Kangoo E-Tech comercializado pela própria Renault no Brasil.
Enquanto o modelo fabricado em Córdoba é uma variante do Dacia Dokker, o furgão da gama E-Tech é da geração mais recente comercializada na Europa e, portanto, dono de um projeto mais avançado e tecnológico.
Kangoo terá apenas versão para carga
Em relação ao Dokker romeno, o Kangoo feito na Argentina tem peças que o identificam como um modelo da Renault. Grade frontal, calotas, para-choques e capô foram projetados exclusivamente para equipar o veículo.
A produção na Argentina, aliás, abastece vários mercados da América Latina, como Colômbia e México, além de alguns países da África. Embora a Renault fabrique versões para transporte de carga e passageiros, apenas a primeira será disponibilizada no Brasil.
Ainda não há informações sobre preço e configurações. Como principais rivais, o novo Kangoo terá Fiat Fiorino e seu “quase clone”, Peugeot Partner Rapid.