A maioria das empresas consultadas registra alta no movimento em serviços e revela que 80% dos reparos são realizados após reprovação dos veículos pela inspeção ambiental da Prefeitura de São Paulo. Outros 20% são relacionados à pré-inspeção.
Quando os veículos são reprovados, entre os reparos executados nas oficinas 65% são relacionados à bomba e bico injetor, 2% apenas à bomba injetora, 2% retífica de motor, 1% bomba e escapamento.
Durante a pré-inspeção, os reparos mais realizados são a verificação do lacre da bomba, teste para medição dos níveis de poluentes, avaliação e eliminação de vazamentos e descarbonização (limpeza do sistema de injeção eletrônica e lubrificação para a retirada de resíduos acumulados em áreas internas do motor).
Antonio Fiol, presidente do Sindirepa-SP, esclarece que a inspeção ambiental veicular tem provocado um aumento, em média, de 20% no movimento das oficinas especializadas no segmento.
A entidade criou o programa de ‘Seleção de Oficinas para Atendimento Pré e Pós-Inspeção Ambiental Veicular em Veículos/Motocicletas do Ciclo Otto e Ciclo Diesel’, com o apoio da Secretaria do Verde e Meio Ambiente da Prefeitura de São Paulo. A iniciativa orienta as oficinas na hora de adotar serviços e equipamentos necessários para inspeção. O website da entidade relaciona 280 oficinas credenciadas ao programa.