As restrições à circulação de passageiros por causa da Covid-19 continuam afetando em cheio a indústria de ônibus. Os fabricantes produziram em fevereiro 1,6 mil unidades. Esse volume é 11,4% maior que o de janeiro, mas 37,8% mais baixo que o de fevereiro do ano passado. No bimestre foram apenas 3 mil unidades, um total 24,3% menor que o aferido no mesmo período do ano passado.
Os números foram divulgados na sexta-feira, 5, pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). A queda no período não se deve apenas ao mercado interno, mas também ao fraco desempenho das exportações.“O segmento de ônibus se mantém como o mais afetado desde o início da pandemia”, afirma Marco Saltini, vice-presidente da Anfavea.
A produção de ônibus rodoviários ficou abaixo das 500 unidades nos dois primeiros meses do ano e encolheu quase 50% ante o mesmo período do ano passado. Os modelos urbanos somaram pouco mais de 2,5 mil unidades, anotando queda de 17,3%.
As exportações totais (urbanos mais rodoviários) somaram 473 unidades no bimestre, resultando em queda de 32,6% em relação ao mesmo período de 2020, que já havia sido fraco por causa da retração de mercados vizinhos como a Argentina. A queda na exportação de ônibus rodoviários é de 60,1%. Em todo o bimestre foram enviadas apenas 146 unidades.
MERCADO INTERNO ENCOLHE 22,6%
Em fevereiro o Brasil emplacou 1,1 mil novos ônibus. O volume foi 9% maior que o de janeiro, mas ficou 12,8% abaixo de fevereiro do ano passado. “Foi o pior mês de fevereiro desde 2017”, recorda Saltini. O volume bimestral de 2,1 mil unidades ficou 22,6% abaixo dos mesmos meses de 2020, quando os efeitos da pandemia ainda não haviam atingido as vendas de veículos.
Em projeção divulgada em janeiro, a Anfavea previu 16 mil novos ônibus licenciados no País em 2021 e alta de 13% sobre 2020, mas já parece improvável que esse total seja atingido.
– Faça aqui o download dos dados da Anfavea sobre o desempenho da indústria no primeiro bimestre de 2021
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