Na terça-feira, 6, o Congresso da SAE Brasil abre as portas no ExpoCenter Norte, em São Paulo, como o maior evento da mobilidade no mundo – atrás apenas do SAE World Congress, de Detroit.
A abertura estará reservada a convidados e aos jornalistas que cobrem o setor. Depois do meio-dia o evento abre o programa de palestras, debates e painéis técnicos, acompanhados de uma exposição de produtos e serviços.
Ricardo Reimer, presidente do Grupo Schaeffler para a América do Sul, está no comando da iniciativa. Apesar de todos os esforços da equipe da SAE Brasil que tem ao lado, o evento deste ano não alcançará as dimensões do realizado em 2008, promovido à véspera da crise internacional.
“Ficamos satisfeitos em repetir os resultados de 2007, que foi um ano bom para a indústria automobilística” – justificou o executivo, que mobilizou os expositores à última hora dentro de um grande esforço para levar engenheiros, consultores e acadêmicos da mobilidade à décima-oitava edição do congresso.
O tema que alinhava o programa, desta vez, se baseia nos desafios da engenharia da mobilidade sob o ponto de vista da sustentabilidade e competitividade. A escolha, feita há um ano, se mostrou acertada. Profissionais e entidades relacionados ao setor automotivo já descobriram que os cenários para o setor não serão nada fáceis diante da nossa crescente perda de competitividade e da agressividade de nossos adversários internacionais — especialmente os asiáticos.
Competitividade
Com o câmbio desfavorável, um mercado internacional extremamente disputado, sobras de produção em todos os pontos cadeais, problemas logísticas acumulados e falta de políticas industriais e comerciais consistentes, o setor automotivo brasileiro derrapa nas exportações e não consegue segurar as importações.
O problema é bem conhecido e agravado pelo fato dos players mais expressivos em ação no Brasil serem representantes de companhias multinacionais atentas aos resultados globais em mapa mundi com exigências e atrativos diferentes.
Na matriz européia ou americana a ordem foi, até recentemente, amealhar recursos em outras partes do globo — inclusive no Brasil. As subsidiárias locais perderam contratos de exportação, fizeram remessas de lucros acumulados em 2008 e 2009, perderam autonomia em decisões e investimentos.
O mercado interno tem sido suficientemente forte para suportar esse período difícil mas cabe ao governo e instituições nacionais arquitetar um plano capaz de assegurar a competitividade local, o desenvolvimento de tecnologia, a formação de pessoal e o emprego.
Programa
Os temas, certamente, vão inspirar debates durante os dezesseis painéis programados no congresso. Um deles, no final da tarde do dia 8, reunirá presidentes de organizações para discutir competitividade: Thomas Schmall, da VW do Brasil; Andrew Brown Jr., da SAE International em 2010; Harro Burmann, da Dana; e Paulo Takeuchi, da Abraciclo, entidade dos fabricantes de motos.
Painéis internacionais com especialistas em powertrain abordarão a propulsão elétrica partindo do veículo híbrido e os riscos e as oportunidades para a indústria automotiva diante dos impactos da crise econômica mundial.
Na Mostra de Engenharia haverá 149 estandes, incluindo montadoras, autopeças, empresas de serviços e entidades relacionadas ao setor. Automotive Business estará lá, novamente.
O congresso apresentará 129 trabalhos técnicos, desenvolvidos por engenheiros de indústrias e universidades, que serão apresentados com exclusividade.
“O encontro é uma rara oportunidade de interação e intercâmbio técnico de informação entre empresas e profissionais do setor, envolvidos com as últimas pesquisas, produtos, tecnologias e serviços. Também é uma excelente oportunidade para os estudantes conhecerem, na prática, o que é de fato a engenharia brasileira”, garante Ricardo Reimer, que espera atrair 10 mil visitantes.
A programação completa está em www.companhiadeimprensa.com.br/assessoria. Veja também www.automotivebusiness.com.br durante o evento.
XVIII Congresso e Exposição Internacionais de Tecnologia da Mobilidade SAE BRASIL
Expo Center Norte – avenida José Bernardo Pinto, 333, Vila Guilherme, São Paulo
6 a 8 de outubro de 2009
Dia 6 das 9h30 às 19h30
Dia 7 das 9h30 às 19h30.
Dia 8 das 9h30 às 19h (apresentações de fóruns, painéis e papers)
Exposição – dias 6 e 7 das 12h às 20h30 e dia 8 das 12h às 19h30