Os setores críticos na cadeia de suprimentos

É certo que mais setores – em relação ao estudo anterior – estão incluídos como ‘críticos’ na avaliação de capacidades feita pelo Sindipeças. Nos últimos meses os problemas foram maiores nos segmentos de forjaria, acabamento, metalurgia, borrachas e fundição. Havia também dificuldades com componentes elétricos e estamparia. Faltam agora pneus, em função da demanda do mercado de reposição e da produção elevada de veículos, mas algumas montadoras já estão negociando suprimento no Exterior, como a Fiat Automóveis. Os desajustes na cadeia de suprimento automotiva foram acentuados com a demora na reação de montadoras e fornecedores ao crescimento expressivo da demanda desde o princípio do ano passado. Para os profissionais de compras e logística das montadoras, um dos principais desafios é convencer os fornecedores de que a boa maré deve continuar e vale a pena investir.