No boletim mensal da IHS Markit publicado por Automotive Business, o índice SAAR (Seasonally Adjusted Annual Rate), que calcula o volume anualizado de vendas de veículos leves no mercado brasileiro com base no resultado dessazonalizado mensal, que em dezembro apontava para mercado anual de 2,83 milhões de unidades, em janeiro passado caiu para 2,49 milhões, o nível mais baixo desde julho de 2018. A consultoria esclarece que o índice é resultado do desempenho fraco do mês, causado por fator extraordinário – a falta de placas – que não deve mais se repetir em fevereiro, quando o SAAR deve novamente subir.
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A consultoria continua a prever crescimento tímido do mercado brasileiro, de 5,6% este ano, para 2,8 milhões de veículos leves vendidos, e 3,5% no próximo (2,9 milhões), enquanto o ritmo das fábricas instaladas no País avança na mesma fraca medida, de 3,8% (2,9 milhões) e 4,5% (3 milhões), respectivamente nos dois anos.
No mesmo horizonte, a Argentina deve seguir com queda acentuada de 24,5% nas vendas em 2020, com projeção de 335,8 mil veículos leves vendidos. O mercado argentino só começaria a se recuperar, na expectativa da IHS Markit, em 2021, em alta de 13,4%, com vendas de 380,8 mil unidades. O Brasil deve sustentar o bom crescimento esperado da produção no país vizinho, que nas contas da consultioria deve crescer 11,6% este ano, para 368,5 mil carros fabricados, e 24,4% no próximo, com 458,3 mil.
No levantamento a IHS Markit também divulga as projeções de indicadores econômicos relevantes para o Brasil, incluindo PIB, inflação, juros (taxa Selic), câmbio e cotação do barril de petróleo.