Com a alteração, o valor máximo de subsídio para um carro elétrico cai de £ 35 mil para £ 32 mil. Para vans grandes elétricas puras, o valor do incentivo foi cortado de £ 6 mil para £ 5 mil, enquanto para os modelos de vans pequenas de £ 3 mil para £ 2,5 mil libras.
Segundo a ministra dos Transportes do Reino Unido, Trudy Harrison, o objetivo do governo é “redirecionar as nossas concessões de veículos para veículos mais acessíveis e reduzindo as taxas de concessão para permitir que mais pessoas se beneficiem”. Cerca de 20 modelos continuam elegíveis para os incentivos.
Esse é o terceiro corte em dois anos para compradores britânicos. O subsídio começou em £ 3,5 mil para modelos de veículos elétricos puros que custam até £ 50 mil. No ano passado, a redução foi para £ 3 mil e, agora, caiu para £ 2,5 mil. Os incentivos de compra para híbridos plug-in foram completamente abandonados em 2018.
A alteração afeta principalmente compradores privados, que respondem por cerca de metade de todas as vendas de carros novos no Reino Unido. Em desvantagem em relação aos seus vizinhos, o novo corte do governo foi criticado pelo lobby automotivo SMMT.
O corte “é um golpe para os clientes que procuram fazer a troca e não poderia vir em momento pior, com a inflação em um pico de dez anos e a incerteza econômica relacionada à pandemia iminente”, disse o CEO da SMMT, Mike Hawes, em comunicado.
Segundo o executivo, o país vai na contramão de mercados globais. “Devemos dobrar os incentivos. Outros mercados globais já estão fazendo isso, enquanto nós estamos cortando, esperando que a indústria subsidie a transição e aumentando os preços para os clientes. Os motoristas do Reino Unido correm o risco de serem deixados para trás na transição para um motor de emissão zero. ”
O Reino Unido tem o menor subsídio para compra de veículos à bateria entre os cinco principais mercados europeus (Alemanha, França, Itália, Espanha e Reino Unido). A Alemanha, por exemplo, oferece incentivo de até € 9 mil para carros totalmente elétricos com preços abaixo de € 40 mil e € 7,5 mil de subsídio para modelos acima desse valor.