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Redação AB
A Peugeot começou a distribuir este mês à rede de concessionárias no País o crossover 3008 nove cavalos mais potente. O carro continua equipado com motor 1,6 litro turbinado, desenvolvido com a BMW, que antes tinha 156 cv e agora gera até 165 cv. Segundo a Peugeot, a potência pouco maior não muda o ano-modelo do veículo nem o seu preço, que continua sendo de R$ 91.900 para a versão Allure e de R$ 99.900 para a Griffe, topo de linha que tem teto panorâmico e bancos em couro.
A Peugeot informa que o já eficiente motor 1.6 THP (de Turbo High Pressure, ou turbo de alta pressão) recebeu nova calibração do sistema de gerenciamento e alguns componentes foram modificados, como pistões e sistema de escape com novo tipo de catalisador. Esses fatores renderam o ganho de potência. A versão mais forte do 1.6 já está no sedã 408 THP e no esportivo RCZ, lançados recentemente, e agora foi a vez de atualizar o 3008.
O motor da BMW/Peugeot integra uma nova geração de propulsores baseada na tendência de redução volumétrica com desempenho igual ou superior ao de motores maiores. Para afinar a eficiência do 1.6 THP, além do turbocompressor de alta pressão, foram utilizados recursos como bloco e cabeçote de alumínio, injeção direta de combustível, comando de admissão variável, balancins roletados e controles eletrônicos por todos os lados, que entre outras soluções reduziram peso e atrito, resultando na expressiva potência de 165 cv com torque máximo de 24,5 mkgf disponível em baixa rotação, a apenas 1.400 rpm. A transmissão automática de seis velocidades, também desenvolvida com a BMW, completa o conjunto.
SEM LIMITE DE IMPORTAÇÃO
O 3008 teve demanda acima da oferta durante 2011 quase inteiro, pois as importações estavam limitadas a 200 veículos por mês. E foi exatamente este o volume vendido no ano passado: 2.410 unidades. Mas essa limitação não existe mais.
Segundo a Peugeot, poderão ser importados mais carros para atender à procura. A medida pode ter vindo tarde demais, em função da substancial elevação do preço do modelo – sem relação alguma com o aumento da potência. Graças principalmente ao imposto maior sobre veículos importados de fora do Mercosul e México (o 3008 vem da França), o valor de tabela atual da versão Allure está R$ 12 mil mais alta e a da Griffe R$ 11,5 mil superior ao divulgado no lançamento, em novembro de 2010, quando os preços eram de R$ 79.900 e R$ 88.400, respectivamente.