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Peugeot apresenta o monovolume 5008 em Frankfurt

Depois de lançar o crossover 3008 a Peugeot prepara a exibição do monovolume 5008 no Salão de Frankfurt, em setembro. O modelo terá configurações de cinco ou sete lugares.
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08 jun 2009

2 minutos de leitura

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Externamente o 5008 se distingue pelos faróis afilados e um capô bastante inclinado, que se prolonga até o encontro do para-brisa de 1,70 m2. A luminosidade é ampliada pelo teto panorâmico de vidro de 1,69 m², um dos maiores já apresentados pela gama Peugeot. A área total envidraçada do veículo chega a 5,77 m².

O amplo espaço interno é um dos principais atrativos do 5008. A segunda fileira de bancos é deslizante e oferece ajuste longitudinal e de inclinação. Podem ainda ser escamoteáveis individualmente, assim como a terceira fila, para configurar um piso completamente plano. O volume passa a 1.274 litros quando se usa todo o espaço disponível e pode chegar a 2.506 litros quando a segunda linha de assentos é retirada.

O novo Peugeot 5008 introduz tecnologias inéditas no segmento de monovolumes. Um deles é o display que permite projetar informações essenciais à condução (velocidade, limitador/regulador de velocidade e Distance Alert) por meio de uma lâmina translúcida situada atrás do quadro de instrumentos. O condutor visualiza os dados como se eles estivessem à frente do veículo, ao nível do capô, portanto sem precisar mudar o ângulo de visão para consultar essas informações.

O Distance Alert auxilia o condutor a manter uma distância segura do veículo da frente. Um radar situado nos para-choques dianteiros mede em milésimos de segundos o tempo que separa o 5008 do carro que o precede, projetando esses dados ao Head Up Display.

O veículo traz ESP de série, seis airbags (também de cortina para as três fileiras de bancos de série na versão de sete lugares), freio de estacionamento elétrico e automático com função “ajuda de arranque” e controle de pressão de pneus.

Um sistema ajuda no estacionamento, medindo o espaço disponível da vaga a ser ocupada e auxiliando depois na manobra.

Estão disponíveis navegadores avançados e som de alta fidelidade.

O 5008 contará com seis opções de motorização, movidas a gasolina (com os 1,6 l VTi e THP desenvolvidos em cooperação com a BMW) e a diesel (1,6 l e 2, 0 HDi associados ao filtro de partículas), que combinam economia e respeito ao meio ambiente.