A série especial é baseada nas versões topo de linha dos modelos. Em comum, possuem bancos em couro na cor cinza claro e o logotipo oficial do campeonato de tênis bordado no encosto dos assentos e aplicado na carroceria. Vendidos apenas na cor branca, são equipados com transmissão automática sequencial de seis velocidades e motor THP (Turbo High Pressure), com bloco e cabeçote de alumínio, de 16 válvulas, comando de admissão variável e balancins roletados. O propulsor chega a 165 cavalos de potência a 6.000 rpm.
O hatchback 308 leva de série carpetes bordados, rodas de 17 polegadas exclusivas com acabamento escurecido, capa cromada dos retrovisores externos, seis airbags, controles eletrônicos de estabilidade e tração, sensor de estacionamento traseiro, luzes diurnas em LEDs, teto panorâmico de vidro e WIP NAV (sistema de GPS integrado ao painel, com tela colorida multifunções de 7’’ retrátil eletricamente), entre outros. O preço base é R$ 76.690.
O crossover 3008 se diferencia com faróis de xênon autodirecionais em moldura de máscara negra, banco do motorista com ajuste elétrico, sensor de estacionamento dianteiro, tapetes personalizados com o logo do torneio e rodas exclusivas de 17 polegadas. Conta ainda com sistema WIP NAV, ar-condicionado automático digital bizone, piloto automático e regulador de velocidade, entre outros. Seu preço sugerido é de R$ 98.990.
O conversível 308 CC, além de todos os itens do hatch e do crossover, traz rodas de liga leve escurecidas de 18 polegadas, faróis de xênon autodirecionais em moldura de máscara negra, tapetes personalizados com o logo Roland Garros, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, capota retrátil automática e sistema Airwave, que aquece a nuca dos passageiros dianteiros por meio de um fluxo regulável de ar. Sai por R$ 131.990.