O modelo trará ao segmento dos SUVs compactos o conceito do i-cockpit, que associa a utilização do volante multifuncional pequeno ao painel de instrumentos em posição elevada e à tela de sete polegadas sensível ao toque, integrada à central multimídia.
Segundo a Peugeot, o crossover reserva algumas novidades no console central: a alavanca do freio de mão do tipo aviação e o seletor do grip control, que se encontra próximo ao botão de comando elétrico da cortina do teto de vidro panorâmico.
O acabamento do painel de instrumentos conta com peças em cromo acetinado, como as saídas de ar, maçaneta do freio de mão, adorno da parte inferior do volante, abas da manopla de câmbio, acabamento da central multimídia.
A Peugeot promete ampla lista de equipamentos, alguns deles inéditos no segmento. Vai precisar de diferenciações, pois irá competir no segmento de SUVs compactos que está se tornando bastante congestionado no Brasil, com competidores já instalados no mercado, como Ford EcoSport e Renault Duster, além de lançamentos próximos como Honda HR-V, Jeep Renegade e Nissan Kicks.