A Toyota foi a primeira montadora do Brasil a vender um carro híbrido flex. Foi em 2019 que o Corolla sedã estreou a tecnologia que, dois anos depois, foi estendida ao Corolla Cross – cuja linha 2025 chega às lojas com novo design e mais itens de série.
Com várias concorrentes acelerando o desenvolvimento de seus veículos híbridos flex, a Toyota acredita que é hora de defender a liderança conquistada por meio da inovação.
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Esse é o objetivo da nova campanha publicitária da marca, que já é veiculada na mídia. Além de ressaltar que a fabricante foi a primeira (e até agora única) montadora a lançar um carro híbrido flex, o filme pretende ensinar ao consumidor como funciona um veículo eletrificado da Toyota.
“Sentimos que, neste momento, precisamos proteger o território (contra a chegada de novos concorrentes) pensando, inclusive, no nosso pioneirismo. A campanha tem um caráter educacional para informar ao público que o carro não precisa carregar na tomada e que a tecnologia aumenta a autonomia”, afirmou José Ricardo, diretor comercial da Toyota do Brasil.
Toyota acredita que híbridos flex podem vender mais
O executivo concorda que o mercado de híbridos cresceu muito devido à chegada dos chineses. E também pelo aumento no volume de unidades comercializadas em vendas diretas, sobretudo para as locadoras.
No entanto, o diretor da Toyota acredita que é possível ir um pouco mais além.
Para José Ricardo, a manutenção dos preços das versões híbridas flex do Corolla Cross 2025 é uma tentativa de “democratizar” a tecnologia híbrida flex – ainda que, para a Toyota, isso signifique alavancar a participação de mercado das opções eletrificadas. Atualmente, 40% das unidades do SUV fabricadas em Sorocaba (SP) são híbridas.
“A ideia é aumentar a participação das unidades equipadas com esta tecnologia no mix de vendas”, afirmou.
Marca diz que queda nas vendas era esperada
Enquanto isso não acontece, a Toyota afirmou que já esperava por uma queda nas vendas do Corolla Cross no começo deste ano.
“Sabíamos que haveria (uma leve queda) pelo fato de o modelo antigo ser vendido nos três primeiros meses do ano até a chegada do novo modelo. Temos uma projeção (de vendas para 2024) com um volume superior ao do ano passado”, garantiu – em 2023, foram 42.070 unidades licenciadas do crossover.
Por outro lado, a montadora enalteceu a importância do SUV médio nas exportações. De acordo com a Toyota, o Corolla Cross é o carro brasileiro mais exportado na atualidade, a ponto de ser o automóvel mais vendido na Colômbia, por exemplo.
“Temos um balanço muito interessante entre o que fazemos para o mercado doméstico e o que exportamos também. O Corolla Cross teve uma boa aceitação em toda a América Latina, então acredito que, pela participação bem robusta em vários destes mercados, podemos olhar nossa fábrica (de Sorocaba) como uma plataforma de exportação, e não apenas para atender ao mercado interno”.