Já o MTR, projetado para veículos off-road, tem alta resistência a impactos laterais e grande capacidade de autolimpeza.
“Nos 100 mil quilômetros percorridos pelo desafio, foram consumidos dois jogos de pneus Scorpion ATR na medida 205/70R15. Aos 50 mil quilômetros, os pneus foram substituídos na cidade de Campo Grande, única na região que oferecia condições para que a troca preventiva fosse feita. Este primeiro jogo, levando-se em consideração o residual de borracha da banda de rodagem, aguentaria, ao menos, 15 mil quilômetros a mais”, afirma Fabio Magliano, gerente de produtos Pirelli.