Já falamos aqui no Mobility Now sobre o Lightyear, um carro elétrico holandês com painéis solares que garantem uma carga extra à bateria. Agora, no mesmo país, uma pequena empresa pretende fazer uma revolução diferente com seu próprio carro solar, o Squad. A startup holandesa, que se chama Breda, anunciou que os painéis solares para a fabricação do veículo chegaram na sexta-feira, 23 de julho, e que os primeiros veículos devem ficar prontos em setembro. As vendas devem começar no ano que vem.
O Squad é um modelo compacto (2 m x 1,2 m x 1,6 m), para duas pessoas, que é vendido ao preço de 5.750 euros (cerca de R$ 35 mil). Feito totalmente de materiais recicláveis, ele se destaca pelo painel solar que consegue prover 20 km de autonomia em um dia de carga. Como a viagem média de uma pessoa na Europa é de 12 km, segundo a fabricante, o carro conseguiria se sustentar sozinho, sem necessidade de carregamento pela rede elétrica. No entanto, para que ele possa funcionar em dias nublados e no inverno, o Squad possui baterias e pode ser carregado em uma tomada comum de 220v.
@lightingafrica@Akon Great to see you at the @WFES and you mission for off-grid energy! Squad is an affordable Solar City Car for daily urban mobility and perfectly suited to #leapfrogthegrid , especially in sunny countries! Please let us know how we can help your mission!? pic.twitter.com/DmKFZXmhCD
— Squad | World’s first Solar City Car (@SquadMobility) April 28, 2020
Squad Mobility will be presenting at the #EUenergyday at the #WFES in Abu Dhabi on Jan 13th. Drop by to learn more about the Squad | Solar City Car and Smart Solar Urban Mobility. https://t.co/QmNAYfdTtm#ClimateEmergency#EUgreendeal#solarcar#ClimateAction#TimeForActionpic.twitter.com/ccLDOWzNAs
— Squad | World’s first Solar City Car (@SquadMobility) December 25, 2019
Um dos slogans do veículo é “um carro solar para todos”. Isso porque, apesar de ser um automóvel, ele não requer carteira de motorista para ser operado, e nem capacete. As portas são removíveis e a carroceria é projetada para segurança em casos de acidente. Sua velocidade máxima é de 45 km/h, o que é mais do que suficiente para tarefas cotidianas como deixar as crianças na escola ou ir ao mercado fazer compras.
“Por sermos uma startup, é difícil competir com empresas bilionárias como a Mercedes”, afirmou o CEO Robert Hoevers ao site Innovation Origins. “Nosso segmento, o de veículos leves elétricos, ainda está em processo de desenvolvimento. Ainda não há grandes players internacionais, mas há muita demanda para este tipo de solução. Especialmente em áreas urbanas”, disse.
Apesar de a Breda ser holandesa, ela usa partes de vários lugares do mundo: os painéis são chineses, a carroceria é polonesa e as baterias são coreanas. Apenas a montagem é feita nos Países Baixos. Hoevers afirma que há interesse de vários países na Europa pelo Squad, assim como da Índia e dos EUA, e que ele espera que, após o lançamento, consiga fazer parcerias para produzir o Squad localmente em regiões como a Ásia e a América do Norte.