O novo Cayman é, depois do 911 Carrera e do Boxster, a terceira linha de carros esporte da Porsche a contar com um projeto inovador que permite baixo peso. A versão básica vem com motor 2.7 de seis cilindros opostos e potência de 275 cv. Ele acelera de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos e atinge 266 km/h.
O Cayman S utiliza um propulsor 3.4 de 325 cv, acelera de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos e atinge 283 km/h. Nos carros trazidos para o Brasil, tanto o Cayman quanto o Cayman S são equipados com transmissão automatizada de dupla embreagem e sete velocidades com borboletas para troca de marcha atrás do volante. As rodas têm 19 polegadas no Cayman e 20 polegadas no Cayman S.
Todos vêm ao Brasil com ar-condicionado automático com duas zonas distintas de temperatura, faróis dianteiros bixênon, sensores de estacionamento traseiros (no Cayman S, também dianteiros) e preparação para telefone celular com Bluetooth.