A Group14 Technologies possui uma fábrica de materiais para baterias em Washington (EUA) e vai abrir outra na Coreia do Sul em 2022. Antes do fim do ano, a empresa irá começar a erguer mais uma unidade nos EUA. A rodada de investimentos veio para fomentar esses planos de expansão.
No futuro, a Group14 também será fornecedora da Cellforce Group, joint-venture entre a Porsche a Customcells. O objetivo dessa empresa, fundada em 2021, é criar “baterias autodesenvolvidas de alta performance com ânodos de silício para produção em pequena escala, esportes motorizados e veículos de alta performance”. Ou seja: com o investimento, a Porsche está garantindo que seu novo negócio de carros elétricos não fique desabastecido no futuro, uma vez que o mercado de baterias está cada vez mais desproporcional entre oferta e demanda.
Segundo a Porsche, as baterias da Group14 (e consequentemente da Cellforce) serão mais eficientes que as de íon-lítio atualmente em uso. Isso porque o uso do silício como ânodo permitiria uma densidade de energia maior. Com isso, seria possível ter mais energia armazenada com o mesmo tamanho de bateria, o que resultaria em maiores autonomias para os veículos. Além disso, essas novas baterias também teriam menor resistência interna, permitindo que absorvessem mais energia durante a recuperação, e ainda carregariam mais rápido.
“O material de ânodo do Group14 tem o potencial de ser uma revolução na jornada para menores tempos de recarga”, disse em nota Markus Gräf, COO do Cellforce Group.