O maior recuo aconteceu em dezembro, com índice histórico de – 4,2%, quando o governo anunciou a isenção do IPI para carros populares e alíquotas menores para modelos mais potentes. A medida incrementou as vendas, que registraram recordes históricos. Com a ampliação do acordo do governo com a indústria (que estendeu a redução do IPI até junho) a tendência é de novas quedas ou pelo menos a manutenção dos preços nos próximos meses.
Neste ano já foram registradas três quedas seguidas. Além do recuo de 0,19% em março, os preços caíram 0,29% em janeiro e 0,57% em fevereiro. No acumulado do ano o carro está 0,79% mais barato. Veja o gráfico abaixo.
O modelo Forester XT 4×4 2.5 T da Subaru foi o que mais caiu de preço em março. Em fevereiro o carro foi cotado por R$ 135 mil pela Molicar, e no mês passado a cotação era de R$ 119 mil, uma queda de 11,8%.
A marca que apresentou a maior queda de preço em março foi a Chrysler, com – 3,9%, seguida pela Subaru, com – 3,1% e a Hyundai, com – 2,5%.
Evolução do preço em março
Chrysler -3,92%
Subaru -3,11%
Hyundai -2,5%
Effa -1,92%
Troller -1,11%
Toyota -0,95%
Peugeot -0,9%
Volkswagen -0,62%
Ford -0,51%
Land Rover -0,47%
Kia -0,41%
Chevrolet -0,29%
Citroën -0,26%
Renault -0,21%
Ssangyong -0,19%
Nissan -0,17%
BMW -0,05%
Agrale 0%
Audi 0%
CN Auto 0%
Ferrari 0%
Jaguar 0%
Mahindra 0%
Maseratti 0%
Porsche 0%
Suzuki 0%
Volvo 0%
Jeep 0,08%
Lexus 0,46%
Mitsubishi 0,61%
Fiat 0,76%
Honda 0,84%
Mercedes-Benz 0,96%
Chana 4,33%