Assim como no mercado britânico, o Renegade terá ampla variedade de configurações nos Estados Unidos. A de entrada é bastante básica e não conta nem mesmo com ar condicionado de série, oferecido como parte de um pacote adicional de equipamentos que inclui piloto automático e espelhos retrovisores com aquecimento.
A configuração superior, chamada de Latitude, será oferecida por US$ 21,2 mil, já com volante revestido em couro, rodas de 16 polegadas, ar condicionado, sistema multimídia com Bluetooth, seis caixas de som, entrada USB e tela de cinco polegadas sensível ao toque.
O Renegade Limited custará US$ 24,7 mil e já virá de fábrica com bancos de couro, controle de temperatura dual-zone, painel de instrumentos digital de sete polegadas e rodas aro 18. Esta versão ainda não inclui tração nas quatro rodas, que pode ser acrescentada por US$ 2 mil. A configuração topo de linha, Trailhawk, é a única que já oferece a tecnologia de fábrica e tem preço de US$ 25,9 mil. O modelo é voltado a aplicações fora de estrada.
MERCADO NACIONAL
A expectativa é alta para a chegada do Jeep Renegade no mercado brasileiro, prevista para os próximos meses. O utilitário esportivo será produzido na nova fábrica da Fiat Chrysler em Goiana (PE). Apesar de não ter divulgado os preços do modelo no País, a companhia garante que ele terá posicionamento bastante competitivo.
Por enquanto, sabe-se apenas que o Renegade será o primeiro SUV compacto do Brasil equipado com motor diesel. Todas as configurações devem oferecer opção pelo propulsor 2.0 de 170 cavalos, que garante autonomia de 950 quilômetros ao veículo. O modelo será vendido também com o motor a gasolina eTorq 1.8 flexível, produzido em Campo Largo (PR). A transmissão poderá ser manual de cinco marchas ou automática de seis ou nove velocidades.