O presidente do Grupo ZF na América do Sul e CEO da ZF no Brasil, Wilson Bricio, passa a acumular também a função de CEO da TRW Automotive no País, como parte da integração e incorporação dos negócios, iniciadas em 2015, após o anúncio da compra da TRW pela ZF. Desde então vem sendo realizado o processo de integração de pessoas, portfólio e estruturas de áreas, como gestão de materiais, aftermarket e vendas.
“Além de ser o País a receber a primeira planta industrial fora da Alemanha, especificamente no Brasil, a empresa teve na região um processo de integração acelerado em relação ao global, tendo atualmente já grande parte de suas estruturas integradas, priorizando as interfaces com o mercado”, afirma Bricio.
Por sua vez, Moises Bucci, até então o CEO da ZF-TRW, suportará o processo de integração até meados deste ano. Segundo a empresa, depois disso ele se despedirá do grupo.
Com a integração, outros executivos também receberam novas posições: Marcel Oliveira é nomeado vice-presidente de recursos humanos e segurança da informação, Dirk Esterle assume a vice-presidência de finanças e TI (tecnologia da informação), enquanto Tarcisio Costa é apontado como vice-presidente de gestão de materiais. Além deles, Marcelo Oliveira e João Lopes são nomeados como diretores de qualidade e aftermarket, respectivamente.
GIGANTE AUTOMOTIVO
Com a compra da TRW, a ZF tornou-se uma das maiores fornecedoras do setor automotivo. Antes da aquisição, em 2015, a atuação da ZF na América do Sul era focada no segmento de veículos comerciais pesados. Com a integração da TRW, o novo portfólio conta agora com uma ampla variedade de tecnologias e produtos também para o segmento leve, que abordam as megatendências globais crescentes em segurança, eficiência e direção autônoma.
A ZF então passou a oferecer sistemas e componentes para segurança ativa e passiva, principalmente para automóveis, passando a figurar em nichos como os de itens de segurança (sistemas de freios, direção elétrica, freios ABS, airbags e componentes eletrônicos). No Brasil, a planta industrial de Limeira (SP) foi a primeira a nacionalizar a produção de direções elétricas dedicadas à frota leve. Na área de veículos pesados, que abrange caminhões, ônibus, comerciais leves, máquinas agrícolas e de construção, a ZF segue mantendo seu fornecimento de sistemas para chassis e powertrains.
Com a evolução dos negócios, o Grupo ZF encerrou 2017 com faturamento próximo de R$ 3 bilhões na América do Sul. A empresa investiu na região nas áreas de P&D, adequação de estruturas físicas entre outras, além de manter em seu quadro 5 mil empregados. A filial sul-americana manteve sua média de 3% de participação no faturamento global.
“O Brasil passa por um momento decisivo para encontrar o rumo necessário da retomada de sua competitividade industrial. E estamos prontos para acompanhar as demandas do mercado e dos clientes, liderando a introdução de novas tecnologias”, enfatiza Bricio.
Além de ser pioneira no início do processo de integração, a América do Sul foi também a primeira região no mundo a inaugurar um centro de distribuição da ZF Aftermarket integrado, localizado em Itu (SP) e que reúne em um único local todos os produtos, peças e serviços oferecidos pelo Grupo ZF com as marcas Sachs, Lemförder, Varga e Openmatics, além da TRW.