O governo alemão, ao que tudo indica, ainda prefere a oferta feita pela Magna e está em negociações com a General Motors para fechar o negócio.
Em parceria com o banco a Magna quer obter 55% de participação na Opel e ter acesso a tecnologias e projetos para a produção de carros na Russia em parceria com a GAZ.
A Fiat se desinteressou pelo negócio, enquanto a holding RHJ International, que tem sede na Bélgica, parece disposta a engrossar a disputa pela participação no controle acionário da Opel.
A japonesa Beijing Automotive Industry também está na parada e pretende utilizar a tecnologia da alemã em veículos produzidos na Ásia.