A capacidade do porta-malas é um dos destaques. Segundo a GM, cabem ali 500 litros de bagagem (20 litros a mais que no VW Voyage, um dos principais concorrentes). Ambos os motores do novato são bicombustível. O 1.0 produz até 80 cv quando abastecido com etanol e o 1.4, até 106 cv. Desde a versão de entrada o carro vem com direção hidráulica, sensor traseiro de estacionamento, freios com sistemas ABS e EBD e airbags frontais.
“O lançamento do Prisma consolida um dos mais importantes planos de investimentos da GM no Brasil. Foram mais de R$ 5 bilhões empregados na renovação da linha de produtos e na ampliação e modernização de nossas fábricas”, afirma o presidente da GM para América do Sul e Brasil, Jaime Ardila. Assim como o Prisma antigo, o novo é montado em Gravataí (RS), na mesma unidade onde também são feitos o veterano Celta e o Onix, lançado em outubro. No fim de janeiro a GM anunciou a abertura do terceiro turno na fábrica gaúcha.