A venda de caminhões somou em maio 10,3 mil unidades e anotou alta de 10,1% sobre abril. O quinto mês do ano foi ajudado pelo maior número de dias úteis (22, ante 19 em abril). No entanto, a média diária de emplacamentos baixou 4,9%, para 469 unidades, o que demonstra recuo na produra por caminhões. Os dados são da Fenabrave, entidade que reúne os distribuidores de veículos.
No acumulado do ano foram licenciados 46,4 mil caminhões, resultando agora em queda de 1% na comparação com iguais meses de 2021. O acumulado até abril ainda demonstrava ligeira alta de 1,6% no confronto interanual.
Crise no abastecimento afeta procura por caminhões
A falta de componentes eletrônicos que já prejudicava as linhas de montagem agora se soma à menor procura por caminhões novos, de acordo com a Fenabrave. José Maurício Andreta Júnior, presidente da entidade, admite “certo arrefecimento da demanda para novos pedidos”, cuja espera estaria pouco maior do que 30 dias. Vale lembrar que, em dezembro de 2021, havia encomendas com entrega prevista apenas para a metade deste ano.
É possível imaginar uma recuperação do setor para o segundo semestre, quase sempre melhor que o primeiro, mas diante desse esfriamento da demanda revelado por Andreta Júnior, é provável que a Fenabrave revise sua projeção para baixo no próximo mês. No começo do ano a estimativa era de alta de 7,3% e um total próximo a 137 mil caminhões licenciados.
Volkswagen mantém quase 30% do mercado
No acumulado de 2022, a Volkswagen somou 13,9 mil unidades e mantém fatia próxima a 30% do setor de caminhões (exatos 29,9%). Continua acompanhada de perto pela Mercedes-Benz, que acumula 12,7 mil caminhões zero-quilômetro licenciados, com 27,4% de participação.
A Volvo mantém o terceiro lugar, com 9 mil veículos e 19,4% do segmento de caminhões. Sua vantagem para a quarta colocada supera 5 mil unidades. Abaixo dela está a Iveco, com 4,5 mil caminhões e 9,6% de market share.