Mas a principal observação é o hábito dos motoristas: a princípio, a velocidade ideal é aquela praticada por 85% dos veículos naquela via. Outro critério para estabelecer a velocidade máxima é a orientação das Nações Unidas, que tem como objetivo fazer os países associados tomarem medidas para a redução dos acidentes de trânsito. A ONU recomenda que a velocidade máxima nos centros urbanos seja de 50km/h.
A velocidade é um dos cinco fatores de risco que influenciam as mortes e lesões no trânsito. Para evitar acidentes fatais, há ainda outros que devem ser priorizados:
-Uso do capacete para motociclistas
-Não associação entre bebida alcoólica e direção
-Uso do cinto de segurança
-Uso de cadeirinhas para o transporte de crianças
O Brasil recebeu classificação positiva nesses quatro itens, mas foi reprovado no quesito “limite de velocidade urbana de até 50 Km/h”. Não atendemos a recomendação da OMS. Segundo a Organização Mundial da Saúde, 59 países já implantaram o limite de 50 km/h nos centros urbanos.
Agora que cidades brasileiras começam a adotar a velocidade máxima recomendada pela ONU, candidatos em várias cidades prometem em campanha que vão aumentar a velocidade. A redução em São Paulo comprovadamente reduziu acidentes e mortes. Aumentar a velocidade é propor o aumento das ocorrências.
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Este artigo foi publicado originalmente na Agência Autoinforme
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