O acordo foi assinado na quinta-feira, 28, na ocasião da visita oficial do presidente do Irã, Hassan Rohani, a Paris, na França. Com a joint venture, a Peugeot retoma as relações comerciais e contratuais relativas à fabricação de seus veículos naquele mercado onde está presente há 50 anos e que no passado já produziu seus modelos também em parceria com a IKCO. A joint venture será baseada no polo industrial de Teerã com produção e utilização da mesma plataforma pelas duas empresas. Os primeiros veículos deverão sair da linha de produção da unidade de Teerã no segundo semestre de 2017.
A transferência de tecnologias e do nível de conteúdo local ocorrerá depois da entrada em vigor do acordo definitivo, prevista para meados de 2016.
“A assinatura desse acordo estratégico encerra o capítulo da época das sanções internacionais e representa para a PSA e para a Iran Khodro a possibilidade de escrever uma nova página de sua história. Nossa ambição conjunta é propor aos nossos fiéis clientes produtos de alta tecnologia, para uma mobilidade nos melhores níveis de conforto, segurança e respeito do meio ambiente”, declarou o presidente mundial da PSA Peugeot Citroën, Carlos Tavares.
O presidente e CEO da IKCO, Hashem Yekehzare, comemorou: “Essa parceria estratégica com a PSA vai criar para ambas as partes uma plataforma que permitirá capitalizar as vantagens competitivas das duas sociedades, particularmente em termos de tamanho, tecnologia e objetivos de longo prazo. Um aspecto essencial dessa parceria é a possibilidade de oferecer aos clientes a melhor tecnologia automotiva a um custo competitivo”.
O Irã faz parte da estratégia de desenvolvimento da Peugeot no Oriente Médio e África, regiões que constituem como o terceiro pilar de crescimento internacional do Grupo PSA Peugeot Citroën. Em 2015, o grupo vendeu 180,2 mil veículos na região em 2015, um crescimento de 6,4 %. Em sua estratégia, a PSA projeta alcançar vendas de um 1 milhão de veículos no Irã em 2025, quando a perspectivas apontam para um mercado de 8 milhões de unidades.
O mercado iraniano alcançou em 2011 um pico de 1,6 milhão de veículos. Ele deve voltar a esse nível dentro de dois anos, antes de chegar aos 2 milhões de veículos/ano em 2022. A frota de modelos Peugeot em circulação no país é estimada em 4 milhões de veículos.