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PSA premia fornecedores e avisa: quer comprar mais aqui

Carlos Gomes, presidente da PSA Peugeot Citroën América Latina, aproveitou a cerimônia de premiação dos melhores fornecedores instalados no Brasil e Argentina para dar um interessante recado: “Existe um mar de oportunidades aqui. Montes de peças, até demais para o meu gosto, ainda atravessam o oceano para chegar às nossas plantas de produção na região. Precisamos ser cada vez mais locais (na cadeia de suprimentos). Por isso não hesitem em nos procurar, temos muitos negócios a fazer. E se eles (o pessoal de compras) não os receberem podem me procurar”, afirmou o executivo durante o “Suppliers’ Awards Latin America 2013”, realizado na terça-feira, 2, na sede da PSA em São Paulo.
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pedro

03 abr 2013

5 minutos de leitura

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O volume de compras projetado pela PSA na América Latina este ano está calculado em € 1,7 bilhão, cerca de R$ 4,4 bilhões, sendo R$ 2,8 bilhões no Brasil e R$ 1,6 bilhão na Argentina, segundo estima German Mairano, diretor de compras para a região. O índice de conteúdo de componentes locais dos carros fabricados no Brasil gira em torno de 70%. Gomes destacou que o indicador teve ganho de seis pontos porcentuais nos últimos seis, “mas queremos mais”, afirma. Mairano indica que o objetivo é chegar ao mínimo de 90%. Os lançamentos mais recentes das duas marcas, o novo Citroën C3 e o Peugeot 208, já têm nacionalização acima de 75% e os novos modelos planejados terão porcentual acima disso.

“Durante os últimos anos temos trabalhado para aumentar nossas compras na região, mas precisamos de mais competitividade e qualidade”, afirma o Mairano. “O mercado latino-americano está caminhando na direção de maior inclusão de tecnologia e nós devemos caminhar para localizar isso nos produtos que fazemos aqui”, completa.

O diretor admite que a nova política industrial para o setor, o Inovar-Auto, traz a obrigação de aumentar as compras de fornecedores locais. “O grande desafio é aumentar a localização sem elevar os custos. Uma possível solução para isso é a maior automatização dos processos, não só para reduzir custos, mas também para aumentar a qualidade, que é uma exigência cada vez maior dos consumidores neste mercado”, avalia.

“O mercado na América Latina deve continuar a crescer em volume, mas vai mudar de perfil com padrões de qualidade nunca vistos antes na região. Já começamos a seguir essa tendência com os lançamentos mais recentes, substituindo carros envelhecidos por produtos de última geração”, aponta Carlos Gomes. “Nossas marcas só pela qualidade podem vencer.”

FORNECEDORES PREMIADOS

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Os fornecedores premiados da PSA na América Latina

“A qualidade melhorou muitos nos últimos anos, mas ainda falta. Precisamos aumentar a robustez da auditoria e dos próprios produtos”, indica Olivier Le Saint, diretor de qualidade da PSA América Latina. Sua área foi responsável por premiar os dois melhores fornecedores nessa categoria, por atingir os menores índices de defeitos por componente entregue.

Benteler, que fabrica conjuntos de suspensão e os entrega já montados com as rodas dentro da área da fábrica de Porto Real (RJ), e a Denso, que fornece os sistemas de climatização no Brasil e na Argentina, não tiveram nenhum defeito detectado em 100% dos componentes entregues durante 2012 inteiro. Por isso ganharam na categoria de melhor qualidade do prêmio de fornecedores da PSA, que desde o ano passado replica aqui o mesmo formato já adotado pela montadora na Europa e na China.

Pela primeira vez foi instituída na premiação de excelência industrial, que premia as melhores instalações industriais dos fornecedores. Venceram nesta categoria a Albano Cozzuol, da Argentina, que desde 2010 fornece peças plásticas, como para-lamas, para a fábrica da PSA de Palomar; e no Brasil foi reconhecida a Pirelli, fabricante de pneus. “Foi a Pirelli que nos salvou de paralisações na Argentina durante a última crise”, lembrou o diretor de compras German Mairano.

Em logística, por ter fornecido a maioria dos pedidos no tempo certo e na quantidade correta, foi reconhecida a metalúrgica A. Pedro, que desde 2001 fornece peças estampadas em São Caetano do Sul (SP) para a fábrica de Porto Real, com 99% de atendimento logístico perfeito em 2012; e na Argentina foi premiada a Metagal, fornecedora de espelhos retrovisores para as plantas da Argentina e Brasil, que atingiu 100% de desempenho no atendimento de todos os pedidos no ano passado.

Em qualidade de serviços e peças de reposição houve três premiados: a Johnson Controls no Brasil, que fabrica baterias e foi o fornecedor que recebeu o pedido número um de Porto Real, em 2000, e desde 2012 fornece também para a planta argentina de Palomar; e as operações de filtros de óleo da Sogefi no Brasil e Argentina. Elas foram reconhecidas pela rápida reatividade em atender os pedidos do aftermarket, o que deixa mais satisfeitos os clientes das duas marcas atendidos nas oficnas das concessionárias.

“Esse negócio movimentou para nós € 240 milhões em peças e serviços em 2012 na América Latina, com expansão de 50% nos últimos cinco anos e previsão de novo crescimento de 8% este ano”, revelou Michel Bernadet, diretor de aftermarket da PSA na região. “Temos clientes exigentes e muita concorrência. Por isso é preciso se antecipar às demendas nessa área. Temos o objetivo de atender no ato 99% dos pedidos de peças de alta rotatividade”, explica.

Dois fornecedores de serviços e equipamentos industriais também foram premiados pela PSA. No Brasil, a Endesa Geração, com sede em Niterói (RJ), “nos ajudou a reduzir o impacto da alta da energia elétrica”, segundo Carlos Crus, gerente geral de compras de materiais indiretos. E na Argentina a G. Flow foi reconhecida pela excelência no projeto e construção de cabines de pintura na planta de Palomar.

Por último, foi criado um prêmio especial para o fornecedor que apresentou a melhor qualidade no desenvolvimento de peças para o projeto Ai91, do Peugeot 208, que começou a ser fabricado em Porto Real em fevereiro deste ano. A Seeber Fastplas ganhou nessa categoria por ter desenvolvido o suporte plástico do radiador e a grelha de escoamento de água que fica embaixo do para-brisa. “São duas peças de desenvolvimento difícil em prazo tão curto por uma empresa genuinamente brasileira”, justificou Carlos Gomes.

Assista abaixo a entrevista exclusiva de German Mairano a ABTV: