A receita de vendas de veículos novos aumentou 1,1% por causa do mix de produtos e dos efeitos positivos dos preços e das taxas de câmbio, especialmente com relação à libra esterlina, que compensou a queda nos volumes.
As vendas da divisão automotiva incluindo a quota das joint ventures chinesas chegaram a € 10,21 bilhões e resultaram em aumento de 3,3%, marcado pelo forte crescimento das vendas na China.
As vendas de veículos montados registraram aumento considerável na Ásia, África, Oriente Médio e região Índia-Pacífico, apresentando pequena redução na Europa. As vendas também estão em queda na América Latina e na Eurásia, onde os custos fixos estão sendo redimensionados.
Na Europa, apesar de as vendas de veículos apresentarem leve queda de 1%, as do Grupo PSA aumentaram 4% no trimestre e levaram a companhia a anunciar aumento de sua produção em 10% durante os próximos quatro meses (veja aqui).
As entregas da PSA na América Latina e Eurásia recuaram, respectivamente, em 35% e 86%, em mercados que recuaram bem menos que isso (-12% e -36%). A gestão de vendas segue a lógica de retorno ao equilíbrio financeiro em 2017, graças à forte queda do equilíbrio financeiro, preservando a capacidade de recuperação.
No Oriente Médio-África e Índia-Pacífico, as vendas do grupo apresentaram alta significativa de 19% e 32%, respectivamente, com um desempenho particularmente forte na Turquia (acréscimo de 47%). No fim de março de 2015, os estoques totalizaram 370 mil veículos, incluindo inventário da rede, resultando em retração de 54 mil unidades no confronto com o mesmo período de 2014.
As vendas de Faurecia no primeiro trimestre atingiram € 5,14 bilhões, acréscimo de 13,8%. A receita do Banco PSA Finance, a uma base de 100%, é de € 424 milhões no período, com crescimento de 1,4%.
PERSPECTIVAS DA PSA
O grupo espera um crescimento do mercado automotivo europeu de 4% em 2015, cerca de 7% de alta na China, retração de cerca de 10% na América Latina e de 30% na Rússia.
O grupo pretende gerar € 2 bilhões de fluxo de caixa livre operacional no período 2015-2017. Além disso, quer atingir uma margem operacional de 2% na divisão automotiva em 2018, com meta de 5% durante o período do próximo plano de médio prazo, que irá de 2019 a 2023.