Se a torcida contra o Purosangue, primeiro SUV da história da Ferrari, ainda gritava contra o produto, agora ficou difícil. De acordo com Enrico Galliera, diretor de marketing e comercial da marca, a fabricante de superesportivos deixou de aceitar pedidos pelo modelo por conta da alta demanda. O CMO disse ainda que a fila de espera pelo produto é de dois anos.
“Não é segredo que paramos de receber pedidos [pelo Purosangue]. Já temos muita demanda, mesmo sem entregar um único carro”, falou Galliera à revista “Drive”. “Tomamos uma decisão que achamos consistente com o posicionamento da Ferrari e do modelo”, ressaltou o executivo à publicação australiana.
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A questão do posicionamento, aliás, é determinante para que o primeiro SUV da história da fabricante tenha fila de espera de dois anos. A marca prometeu, à época do lançamento, que seu SUV seria exclusivo. Ao contrário das rivais Aston Martin e Lamborghini, a Ferrari pretende limitar a oferta do modelo a 20% de suas vendas totais.
É justamente por isso que clientes, ávidos pelo Purosangue, irão demorar um pouco mais para colocar as mãos no SUV. Em média, a fila de espera por novos produtos da Ferrari é de 18 meses. O que são 120 dias a mais, não é mesmo?
Produção do Ferrari Purosangue
O Ferrari Purosangue tem preço inicial de € 390 mil (R$ 2,1 milhões em conversão direta). A produção do modelo deve ter início ainda este ano, com as primeiras entregas previstas para 2023.
O primeiro SUV da Ferrari vem equipado com motor 6.5 V12 aspirado, que rende 725 cv de potência e 73 kgfm de torque. A transmissão é automatizada de oito velocidade e a tração, integral. Segundo dados divulgados pela marca, o modelo vai de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos. A velocidade máxima passa dos 310 km/h.
Vale lembrar que a Ferrari foi a última das marcas de superesportivos a ingressar no universo dos SUVs. A fabricante evita chamar o Purosangue de SUV e certamente vai demorar a admitir publicamente que ele o é. Será que, até lá, a fila de espera pelo modelo terá acabado? A ver.