O Sentra foi o modelo que mais cresceu em relação ao volume comercializado em 2013. O sedã da Nissan fechou 2014 com 14.270 unidades, aumento de 111,4%. O Logan, da Renault, cujas vendas atingiram 46.466 unidades, cresceu 101,7% (foram apenas 23.036 carros vendidos em 2013).
Outro sedã, o Focus, também está na lista dos que mais aumentaram as vendas no ano passado: o carro da Ford vendeu 23.804 unidades (contra 12.428 em 2013), um crescimento de 107%; e o Fiorino, furgão da Fiat, vendeu 91,5% a mais: 23.804 unidades em 2014.
Todos eles foram remodelados, o que foi determinante para a maior aceitação do consumidor, mas os méritos também devem ser estendidos para as ações de marketing das montadoras, que obtiveram expressivos resultados num ano em que o mercado geral teve queda de vendas (-6,9%, considerando somente veículos leves).
Dos quatro, o carro melhor classificado no ranking de vendas é o Logan, que fechou 2014 em 24º lugar.
Entre os carros mais vendidos, apenas Fiat Strada e Chevrolet Onix apresentaram crescimento no ano passado, ambos com aumentos expressivos. A picape da Fiat, terceiro colocada no ranking, vendeu 153.113 unidades, contra 122.856 em 2013, incremento de 24,6%, enquanto o Onix, quatro colocado, vendeu 23,3% a mais: foram 150.841 unidades no ano passado.
Outros carros tiveram aumentos de vendas expressivos, como o Chevrolet Prisma, sedã pequeno da GM, que vendeu 44,2% a mais (88.376 unidades), o Ford Fusion (alta de 28,6%), o utilitário Renault Master (+22,4%) e o Mitsubishi ASX, que vendeu 20,1% a mais em 2014.
OS PERDEDORES
Volkswagen Spacefox, Chevrolet Classic e Celta, e Fiat Punto. O que estes quatro carros têm em comum? Todos eles são projetos antigos, modelos que não se renovaram nos últimos anos ou recebem alterações superficiais. Além disso, enfrentaram novos concorrentes.
O resultado você vê claramente na tabela dos perdedores: eles são os quatro carros que mais perderam vendas porcentualmente em 2014. O Spacefox foi o campeão: vendeu 49,4% a menos, com 10.282 unidades em 2014, contra 20.309 no ano anterior. O Classic perdeu 44,3% (passou de 86.948 para 48.405 unidades), o Punto caiu de 40.408 para 24.649 unidades (-42,9%) e o Celta vendeu 32 mil carros a menos (74.655 contra 42.654).
Fiat Uno e VW Gol, os dois primeiros colocados no ranking dos mais vendidos em 2013, também tiveram perdas expressivas em 2014: o compacto da Fiat vendeu 33,7% a menos e o Gol perdeu 28,1%. Em ambos os casos, eles perderam na contabilidade das vendas as versões antigas que deixaram de ser produzidas no fim de 2013, caso do Gol G4 e do Uno Mille.
Renault Clio, Fiat Idea, VW Amarok e Jetta, Nissan Frontier e Chevrolet Cruze também estão entre os carros que mais perderam em 2014.
Veja abaixo as tabelas dos carros que mais registraram crescimento porcentual de vendas em 2014 e os que mais perderam
