Questão do diesel pode chegar aos tribunais

A indústria de caminhões, como já assegurou a Anfavea, precisa dos 36 meses de lei para aprontar os caminhões Euro 4. O ponto de partida para a contagem do prazo é a publicação das especificações do combustível. Como a publicação (que cabia à ANP fazer) demorou e só foi feita em outubro do ano passado, os fabricantes estariam obrigados a entregar o produto novo somente em outubro de 2010. Muito depois do que gostariam os ambientalistas e do que pretende o ministro Carlos Minc. É claro que o assunto vai terminar nos tribunais e as liminares podem garantir a continuidade das vendas de caminhões com padrão Euro 3 a partir de janeiro.