A Ram anunciou algumas mudanças na linha 2023 das gigantes 2500 e 3500. A dupla sofreu as mesmas alterações realizadas nos Estados Unidos.
A versão Laramie será vendida por R$ 489.990, um aumento de R$ 5 mil em relação ao modelo anterior. Se optar pelo pacote Night Edition (que ganhou um capô esportivo exclusivo), a picape fica R$ 10 mil mais cara e passa para R$ 499.990. Por fim, a 3500 Limited Longhorn também encareceu R$ 5 mil, passando a custar R$ 534.990.
No degrau de baixo, a 2500 sai por R$ 459.990 na configuração Laramie, subindo para R$ 469.990 com o pacote visual Night Edition.
Veja preços e versões da linha 2023 de 2500 e 3500:
Ram 2500 Laramie: R$ 459.990
Ram 2500 Laramie Night Edition: R$ 469.990
Ram 3500 Laramie: R$ 489.990
Ram 3500 Laramie Night Edition: R$ 499.990
Ram 3500 Limited Longhorn: R$ 534.990
Sem tacógrafo
Entre as alterações, a 3500 não vem mais com o tacógrafo. O item era obrigatório por lei tanto pelo fato de as regras enquadrarem a picape como um caminhão como por seu peso bruto total (PBT) passar de 4,5 toneladas.
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No entanto, uma nova portaria do Contran abre exceção para modelos com menos de sete metros de comprimento (a 3500 tem 6,06 metros), fazendo com que o tacógrafo não seja mais necessário. No lugar onde ficava o item, agora está o Ram Charger, carregador de celular por indução presente na 1500 e na recém-lançada Rampage.
Mais equipamentos
Ambas as configurações ganharam novos espelhos retrovisores externos com extensores elétricos para o modo Reboque, divisor de caçamba, painel de instrumentos digital com tela de 12 polegadas, alerta de presença de ocupantes no banco traseiro e o aplicativo Ram Connect, que permite comandar diversas funções do veículo remotamente.
Na versão Laramie, o acabamento cromado nas maçanetas externas e nas molduras das caixas de roda passam a ser exclusividade da Limited Longhorn.
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Além disso, a picape vem com aquecimento para o banco traseiro, luzes de posição no teto e assistentes à condução como controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa de rolamento e alerta de colisão frontal. Há ainda o espelho retrovisor interno com tela digital e o sistema de som Harman Kardon com 17 alto-falantes.
Já a configuração Limited Longhorn traz todos os itens da Laramie, mais os acabamentos supracitados e controle de ré semiautônomo de manobra do reboque.
Calibração do motor também na 2500
O motor permanece o Cummins 6.7 turbodiesel com seis cilindros em linha. São 377 cv a 2.800 rpm e torque máximo de colossais 117,3 kgfm, disponíveis já a 1.700 rpm. A transmissão é automática de seis marchas e a picape ainda tem tração 4×4 com reduzida.
Esta calibração de propulsor também está disponível na 2500, que antes era menos potente e tinha menos torque do que a 3500.