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A marca, obviamente, deseja que esse volume se torne ainda maior. Principalmente com a estreia da linha 2025, que traz um novo motor turbodiesel e a inédita versão de entrada Big Horn, que já era oferecida em alguns mercados da América do Sul.
Por enquanto, a Ram decidiu não divulgar o preço da maior novidade da linha 2025 da picape. Forneceu apenas uma estimativa de valor na casa de R$ 230 mil a R$ 240 mil. No restante da gama, houve aumento em todas as configurações.
Veja preços e versões da linha 2025 da Rampage:
Rampage Rebel 2.2 Turbodiesel 2025: R$ 259.990 (aumento de R$ 5 mil)
Rampage Rebel 2.0 Turbo 2025: R$ 264.990 (aumento de R$ 1 mil)
Rampage Laramie 2.2 Turbodiesel 2025: R$ 272.990 (aumento de R$ 7 mil)
Rampage Laramie 2.0 Turbo 2025: R$ 277.990 (aumento de R$ 3 mil)
Rampage R/T 2.0 Turbo 2025: R$ 295.990 (aumento de R$ 3 mil)
Como é a Rampage Big Horn
Alguns detalhes externos diferenciam a nova versão Big Horn da Ram Rampage. A grade frontal tem moldura cromada com barras horizontais em preto brilhante e peças como capas dos espelhos retrovisores, frisos das janelas e para-choque traseiro têm acabamento cromado. As rodas de liga leve de 17 polegadas têm desenho exclusivo e calçam pneus 235/65.
Na cabine, os bancos receberam acabamento que combina tecido e couro sintético na cor cinza. O painel de instrumentos com tela de 10,3 polegadas e a central multimídia com tela de 12,3 polegadas são oferecidos de fábrica, assim como os seis airbags, partida remota e chave presencial.
Como as demais opções diesel da gama, a Rampage Big Horn tem capacidade de carga de 1.015 kg e capacidade volumétrica da caçamba para 980 litros. Há protetor para a parte interna do compartimento de carga, iluminação de LED e capota marítima de série, além da abertura remota por meio de um botão na chave.
Novo motor é mais potente e ágil
A nova versão Rampage Big Horn será ofertada exclusivamente com o também novo motor 2.2 turbodiesel. Com 200 cv e 45,9 kgfm de torque máximo, ele é 30 cv mais potente e tem quase 10 kgfm a mais do que o antigo 2.0 Multijet.
A transmissão é a mesma automática ZF de 9 marchas, mas ganhou conversor de torque e calibragem específicos. Além disso, a engenharia da Stellantis adotou um novo sistema de freios dianteiros e um novo sistema de aspiração e exaustão de alta performance.
Segundo a Ram, a picape precisa de 9,9 segundos para ir de 0 a 100 km/h e atinge a velocidade máxima de 196 km/h. As médias de consumo, de acordo com o Inmetro, são de 10,6 km/l na cidade e 13,3 km/l, na estrada. Ou seja, mais econômico do que os números anteriores de 9,9 km/l e 12,4 km/l nos ciclos urbano e rodoviário, respectivamente.
Novidades no restante da linha 2025
A estreia da versão Big Horn não é a única novidade na linha 2025 da Rampage. A opção topo de gama R/T (única disponível apenas com motorização a gasolina) agora vem com capota marítima de fábrica, também presente em todas as opções com o motor 2.0 turbo a gasolina de 272 cv.
Quem escolher a configuração Laramie levará também o Pack Elite, até então oferecido como opcional. Ele inclui sistema de som Harman Kardon com 9 alto-falantes e subwoofer, que totalizam uma potência de 360 watts. Banco do passageiro com ajustes elétricos, luzes ambientes de LEDs e luzes de cortesia externas com projeção da marca Ram no piso também reforçam a lista de equipamentos de série da Rampage 2025.
Por fim, a versão Rebel da picape médio-compacta passa a vir com pneus todo-terreno Pirelli Scorpion AT 235/65 R17 em qualquer uma das motorizações disponíveis.