“Com o atual estoque de peças e de componentes, passamos a ter índice de atendimento ao cliente na ordem de 96% de suas necessidades de reparos”, conta Marcelo Fevereiro, gerente de pós-vendas da Rely Brasil, para quem o segmento de miniutilitários chineses vem sofrendo forte desgaste de imagem porque as importadoras estão interessadas em trazer apenas o veículo.
“A única maneira de conquistar o consumidor brasileiro é assegurar, na prática, os serviços de pós-venda, com fornecimento rápido de peças e de componentes, de modo que clientes não fiquem com os seus veículos de trabalho parados”, argumenta Fevereiro.
Atualmente, além da Rely, disputam este mercado as chinesas Hafei (que produz a Towner), Changan (antiga Chana), Jimbei e Shineray.