A partir das imagens, é possível notar que o Clio, lançado originalmente em 1990 e que já teve mais de 11,5 milhões de unidades vendidas em mais de 115 países, mudou completamente, tanto por fora quanto por dentro, e está mais moderno, alinhando-se aos últimos lançamentos da marca.
O seu design é assinado pelo vice-presidente sênior de Design da Corporação, Laurens van den Acker, que optou por linhas dinâmicas e esportivas. Na dianteira, o principal destaque foi dado ao logotipo da Renault, cujas pontas invadem tanto o capô como o para-choque. Também chamam atenção os faróis: bem mais amplos e em Led, se unem à grade do radiador. Nas laterais, o hatch, que está mais baixo e que será vendido com quatro portas e oito opções de cores, tem linhas sinuosas, rodas de 17 polegadas, maçanetas embutidas nas colunas e o detalhe plástico na parte inferior das portas. Para completar o visual esportivo, a traseira agora leva lanternas horizontais que se sobressaem pelas laterais e tampa do porta-malas.
Do lado de dentro é possível encontrar ainda mais mudanças. O painel remete a uma asa de avião, enquanto o sistema multimídia, de fácil acesso, fica no console central. Há velocímetro digital, uso de detalhes cromados e, em algumas versões, o painel e as portas compartilham a cor da carroceria.
Fabricado em Flins, na França, e em Bursa, na Turquia, o novo Clio, como informa a montadora, virá recheado de itens tecnológicos, como o Renault R-Link, um tablet de 18 cm que pode ser conectado no interior do veículo. Ele funciona com comando de voz, sem que o motorista tenha que desviar os olhos da pista, o ajuda em situações perigosas, a usar o celular sem as mãos, e até a encontrar um local para estacionar. Outro equipamento é o navegador TomTom, que calcula o consumo de combustível e analisa o comportamento do condutor.
Economia de combustível; aliás, como assegura a Renault, será um dos diferenciais do novo modelo. A empresa informa que tanto o propulsor a gasolina como o abastecido a diesel passaram por modificações e estão menos beberrões. O inédito motor 0.9 TCe de 90 cavalos, três cilindros e 13.7 kgfm de torque, a gasolina, faz 23,2 km/l e emite 99g de CO2/Km. Já o diesel, bloco 1.5 dCi de 90 cv, consome 31,2 km/l, o equivalente a emissões de 83 g de CO2/km.