De acordo com Vincent Carré, diretor de vendas e marketing da Renault para veículos elétricos, seus engenheiros conseguiram reduzir o tamanho do novo motor elétrico em 10% em comparação ao Continental Q210 sem sacrificar o desempenho. Por sua vez, Bertrand Largy, diretor de desenvolvimento de motores elétricos e baterias, acrescentou que seu custo de produção é menor, em razão de o R240 não utilizar ímãs, comumente encontrados em motores elétricos, entre outros materiais de maior valor agregado. Carré destacou também que a redução de custos de produção do Zoe é importante para a lucratividade e também porque alguns governos estão diminuindo os incentivos para os compradores deste tipo de veículo.
Sobre o fato de a Renault não utilizar o mesmo motor do elétrico Leaf, de sua parceira em aliança, a Nissan, Largy argumentou que o propulsor ainda não estava disponível na ocasião do desenvolvimento do Zoe, há oito anos, mas que a empresa disponibilizará seu novo motor R240 para a Nissan, mas que não há informações se a montadora japonesa fará uso dele.
REFORÇO DE PORTFÓLIO
Com o lançamento da nova versão, a empresa espera reverter as perdas das vendas do modelo elétrico, que entre janeiro e abril de 2015 somaram 4.653 unidades na Europa, enquanto que há um ano este volume chegou a pouco mais de 11 mil. Carré afirmou que a nova opção de motor ajudará a impulsionar as vendas do Zoe em 50% em 2016 em comparação com este ano. Segundo ele, um bônus de € 10 mil oferecidos pelo governo francês para incentivar os proprietários de carros movidos a diesel com mais de 13 anos a comprar um carro zero quilômetro elétrico também impulsionará o desempenho no mercado.
A Renault continuará a vender o Zoe elétrico com o motor Continental. Seus clientes pagarão € 500 euros a mais para a versão porque ele é compatível com carregadores rápidos, ao contrário do R240.
Apesar da baixa do Zoe, a Renault tem alcançado bons números de vendas com seus outros modelos elétricos. Nesta semana, a aliança que mantém com a Nissan anunciou o marco de 250 mil elétricos vendidos em todo o mundo (leia aqui).