O Symbol será comercializado no Brasil em duas versões de acabamento: Expression (R$ 41.190) e Privilège (R$ 44.490), ambas equipadas com câmbio mecânico de cinco marchas e motor bicombustível 1.6 16V Hi-Flex, que gera 110 cv de potência e 15,2 kgfm de torque (gasolina) e 115 cv e 16 kgfm (álcool). Os preços incluem redução do IPI, que vale até 31 de março. O objetivo da empresa é a venda de 700 unidades por mês.
A empresa classifica o veículo como ‘premium’ e incorpora de fábrica, em todas as versões, ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros e sistema de airbags duplos para motorista e passageiro. O sistema ABSl, opcional, custa R$ 1,5 mil.
O Symbol substitui o Clio Sedan e estará posicionado entre o Logan e o Mégane Sedan. “Trata-se de um carro mais sofisticado que o Logan, robusto e com elevada confiabilidade mecânica”, garante Cássio Pagliarini, diretor de marketing da Renault do Brasil.
Fabricado na planta de Santa Isabel, em Córdoba, Argentina, o Symbol chega ao Brasil depois de ser lançado na Europa, Ásia e América Latina. No continente americano, além da Argentina, países como Brasil, Colômbia, México, Chile, Uruguai, Peru e Paraguai devem ser os principais mercados.
O Symbol chega avalizado pelo prêmio Autobest 2009, concedido pelos principais jornalistas da imprensa especializada na Europa Oriental, que destacaram o design, amplo porta-malas, elevado nível de segurança, dirigibilidade e lista de equipamentos de conforto de série.