O único veículo vendido no Brasil, o Toyota RAV4, obteve 89% de aprovação na categoria proteção ao adulto. Durante o impacto frontal, o compartimento de passageiros manteve-se estável, mas o airbag do condutor não foi suficientemente inflado para proteger a cabeça do boneco. Já no teste de impacto lateral, o RAV4 marcou nota máxima com boa proteção de todas as regiões do corpo. Na categoria de proteção à criança, a aprovação foi de 82%, e ao pedestre, de 66%. O Euro NCAP aponta que o SUV ganhou pontos por causa do controle de estabilidade, de série.
Outro modelo da japonesa Toyota, o hatchback Auris, se destacou nas categorias de proteção ao adulto, com 92% de aprovação, e às crianças, com 84%.
O elétrico Renault Zoe também foi bem avaliado. O compartimento de passageiros apresentou boa proteção durante os impactos. A cadeirinha infantil pode ser instalada sem problemas em todas as posições. E o para-choque mostrou deformação adequada durante as simulações de contato com pedestres. O modelo obteve aprovação de 89% em relação à proteção ao adulto, de 80% às crianças e de 66% ao pedestre. Controle de estabilidade e sistema de assistência de velocidade são de série.
O Skoda Octavia foi o que obteve maior aprovação em relação à proteção ao pedestre: 93%. O Euro NCAP, em nota, parabenizou o sedã por causa de sua quantidade de sistemas de assistência ao motorista.