Restrições ao carro e pedágio urbano em foco

A restrição gradativa e progressiva do acesso de veículos de transporte individual ao centro, considerando a oferta de outros modais, é ponto central no projeto de lei sobre a Política Municipal de Mudanças Climáticas, que chegou a ensaiar a adoção do pedágio urbano em São Paulo – alvo de críticas e já descartada para a atual gestão. O projeto inclui ampliação da oferta de transporte público, estímulo ao transporte não motorizado, implantação de corredores segregados e faixas exclusivas para ônibus, regulamentação do estacionamento de ônibus fretados, criação de bolsões de estacionamento junto ao sistema de metrô e ferrovias. As informações estão no Estadão de hoje, que perguntou a três articulistas se o pedágio urbano é uma solução para São Paulo. Respostas: não (Paulo Tarso Vilela de Resende, doutor em planejamento de transportes e logísticas pela Universidade de Illinois), talvez (Oded Grajew, do Movimento Nossa São Paulo) e sim (Alexandre Gomide, pesquisador do Ipea).