Hyundai
Três novidades estão sendo mostradas pela Hyundai Caoa Montadora de Veículos, começando pela terceira versão do HR, caminhão comercial leve, com rodado simples, que chega com a nomenclatura Low Deck Single, concebido para atender as necessidades do transporte urbano.
Annuar Ali, vice-presidente da empresa, destacou a versatilidade do modelo, liderança no mercado e configuração. O novo caminhão, sem similar nacional, tem chassi 30 cm mais longo e 10 cm mais baixo, com tração e pneus duplos traseiros.
A linha HR, já representada por outras duas versões no mercado (uma com rodado simples e outra com rodado duplo), tem 70% de índice de nacionalização e “por duas vezes consecutivas conquistou o prêmio Lótus, distinção da indústria nacional de caminhões”, lembrou Annuar Ali.
Renault
O destaque da empresa é a nova linha do furgão Master, de inúmeras aplicações, incluindo transporte de passageiros, com Peso Bruto Total de até 3.500 kg. Estão na feira nove unidades, sendo cinco transformadas nas versões Furgão Isotérmico, Minibus Executivo VIP, Minibus Acesso (para deficientes), Ambulância UTI e remoção.
Com motor bicombustível 1.6 16V Hi-Flex, o Kangoo Express é outra atração como veículo alternativo para entregas rápidas, principalmente em centros urbanos. O veículo leva até 800 quilos, com acesso à carga facilitado pela portas traseiras.
O vice-presidente comercial da Renault do Brasil, Christian Poullaide, ressaltou a aposta da Renault no crescimento do segmento de furgões de diversas aplicações para grandes cidades, principalmente devido às restrições legais à circulação de veículos comerciais pesados.
Iveco
A empresa lança o Iveco Vertis, primeira família de produtos desenvolvida a partir do centro de desenvolvimento da empresa no Brasil, em Sete Lagoas.
Com os novos produtos a empresa entra em um novo segmento, o de caminhões médios, na faixa de 9 a 13 toneladas. O modelo teve investimentos da ordem de R$ 53 milhões, com mais de 250 mil horas de desenvolvimento, envolvendo cerca de 150 profissionais direta e indiretamente.
Os novos caminhões começam a ser produzidos em Sete Lagoas, MG, no primeiro trimestre de 2010. O motor é o Iveco-FPT de quatro cilindros e 3,9 litros, com potência de 160 ou 180 cv
Com o Iveco Vertis a empresa lança a sexta família de produtos desde 2007, além de completar sua gama de caminhões no Brasil. Ela passará a cobrir todo o mercado de 3,5 a 74 toneladas de PBT.
O presidente da Iveco América Latina, Marco Mazzu, afirma que a empresa acelera na área de negócios e deve crescer mais que a média no mercado em 2009
Volvo
Na apresentação dos lançamentos de seus caminhões a Volvo destacou a segurança, conceito naturalmente associado a seus veículos pesados, e mostrou que pesquisa e desenvolvimento de produtos são uma constante em sua linha de produção.
A estrela no estande da empresa é o FH16 700, com PBT de 20,1 toneladas, apresentado como o “cavalo mecânico” mais potente do mundo: motor de 700 cavalos
Com o modelo, a empresa combinou alta potência a uma queda de cerca de 40% nas emissões em relação à versão anterior. Produzido na fábrica de Tuye, na Suécia, o FH 16 700 ainda é comercializado apenas na Europa, na modalidade de transporte rodoviário de urgência.
Scania
A empresa apresenta a linha de caminhões pesados e extra-pesados, valorizando o estilo, ergonomia e conforto para o motorista, além de itens que melhoram a refrigeração e o desempenho dos motores.
“Costumamos introduzir pacotes de alterações de itens de tecnologia, segurança, conforto e desempenho sem mudar os conceitos do projeto original”, explica Celso Mendonça, engenheiro da multinacional sueca.
A Scania está lançando novas cabines das série CP, CG e CR. As linhas CP e CG são oferecidas para caminhões rodoviários e ora de estrada e a linha CR só para os rodoviários. As mudanças externas renovaram as linhas aerodinâmicas, melhorando o fluxo do ar e a capacidade de arrefecimento do motor, com grades com aberturas maiores para melhor refrigeração. Todas as séries ganharam novo visual por dentro e por fora.
Fiat
Lançados no mercado brasileiro em setembro, o Ducato Multijet Economy e a nova versão Working da picape Strada estão sendo expostos pela primeira vez na Fenatran 2009. O veículo, agora com o novo motor 2.3 MultiJet, tem o mesmo desempenho de sua versão anterior, mas é 10% mais econômico.
As novas versões Working da picape Strada chegam como mais três opções para o consumidor. Elas trazem novo design, motor 1.4 de 85 cv (100% gasolina) e 86 cv (100% álcool), uma lista completa de equipamentos e cabines.
O Novo Ducato Multijet Economy tem uma ampla gama de versões para atender inúmeras necessidades: Cargo 7,5 m³, Cargo L 9,0 m³, Maxi Cargo 10 m³ e Maxi Cargo 12 m³, para transporte de cargas, Combinato, Minibus, Minibus Teto Alto e Multi Teto Alto – para transporte de passageiros.
A empresa informa que com o Ducato tradicional já é líder de vendas entre os furgões grandes em seis dos últimos sete anos. Cerca de 34,2% dos furgões grandes no Brasil, atualmente, são da marca.
Agrale
Preocupada em fazer upgrade em sua atual linha de produtos, a Agrale apresenta caminhões leves e médios – como o leve 8500, com motor eletrônico que promete maior agilidade, menor consumo de combustível, menor índice de poluição e ganho de competitividade.
Dentro da mesma família de produtos a empresa apresenta o 8500 CD, com plataforma auto socorro, destinado a atender pessoas acidentadas e veículos com colisão ou avarias. Os dois modelos estarão disponíveis no mercado no primeiro trimestre de 2010.
Um terceiro produto é o 13000 Caçamba, com entre eixo menor, que inaugura a presença da marca num nicho de mercado até então novo para ela, o de transporte de carga de alta densidade, como coletor de lixo e cargas especiais, que já saem direto da fábrica com essas aplicações.
Randon
O Grupo Randon, composto pelas empresas Randon, Fras-Le, Jost, Master e Suspensys, apresenta os produtos da série 60 anos, integrada pela Linha Graneleira, Base de Contêiner, Sider, Furgão e Frigorífico, cuja principal inovação é a pintura Dura Tech, eletroforética e-coat, que possibilitou ampliação da garantia de um ano para cinco anos.
O novo processo de pintura exigiu investimento de US$ 70 milhões.
Líder do segmento de produção de reboques e semi-reboques, carretas e plataformas e fabricante de autopeças para os seus implementos e para o mercado, a Randon leva também à feira o caminhão RK 430 M com capacidade para 30 toneladas , equipado com motor eletrônico de 331 cavalos, além dos pneus Strada R e a linha leve representada pela carroceria basculante.
Ford
A Ford anunciou investimento de R$ 370 milhões de 2010 a 2013, para o setor de veículos comerciais. A empresa faz o pré-lançamento, em primeira mão na Fenatran, da Transit Chassi-Cabine, nova versão da família de vans comercializadas no Brasil. A empresa também está expondo sua linha completa de veículos comerciais.
Outros lançamentos da Ford expostos no Salão são o Cargo 1832e para aplicação com Julieta e os modelos Cargo 2628e, Cargo 2622e e Cargo 1722e com tomada de força traseira para uso como betoneira e compactador de resíduos.
A empresa está trazendo novas opções de modelos para o mercado de transporte rodoviário e urbano, para o setor de serviços essenciais e para o setor de construção civil.
Marcos de Oliveira, presidente da Ford Brasil e Mercosul, assegurou que a empresa apresenta excelente desempenho no mercado de veículos comerciais. “Estamos crescendo em diversas regiões e segmentos de veículos. Vamos fechar 2009 com mais de 21% de participação na América do Sul”, afirma.
MAN
A divisão Latin America da multinacional MAN, nova marca da antiga divisão de caminhões Volkswagen, começa a produzir veículos pesados em sua planta fabril, instalada no município fluminense de Resende, a partir de 2011. A montagem será feita inicialmente nas mesmas linhas da Volkswagen Caminhões, utilizando os parceiros atuais do Consórcio Modular.
Antes mesmo de iniciar a produção brasileira a empresa já fez vendas das cem primeiras unidades dos modelos extrapesados TGS e TGX MAN. O firme propósito de compra partiu de três das maiores transportadoras brasileiras: Júlio Simões, Arcom e Binotto. O anúncio foi feito, pelo presidente da MAN Latin America, Roberto Cortes.
Vedetes do estande da MAN na feira, os novos modelos complementam a gama de opções da Volkswagen formada pelas linhas de caminhões Constellation, Delivery e Worker.
O TGS traz versões de 18 a 41 toneladas de PBT e tem aplicações como guindastes e betoneiras, além da adequação para cargas frigoríficas, bebidas, distribuição urbana e rodoviária, transporte de madeira e cana-de-açúcar. Já o TGX chegará ao País nas versões de 400 a 680 cavalos, para transporte pesado de longas distâncias.
Mercedes-Benz
A empresa apresenta a van Sprinter 19+1 com capacidade para 20 pessoas, a maior do mercado. Para mostrar o novo produto, a empresa promoveu uma cena em que o novo caminhão surgiu por trás do palco montado no estande da montadora na Feira e dele desceram 20 jogadores de rugby uniformizados, arremessando a bola um para outro, demonstrando a capacidade de transporte de passageiros do veículo.
Os novos modelos de caminhões das linhas Axor, Atego e Actros também surgiram com dinâmica de movimentação no mesmo espaço da empresa.
Outra novidade é o Actros 2646, atração da montadora para aplicação rodoviária, na inédita cor bege claro metálica, com cabine com 1,92 metro de altura, assoalho totalmente plano, motor V6 nas versões 6X2 e 6X4 e motor de 450 cavalos.
Ao mesmo tempo em que anunciou a contratação de 1.300 novos empregados para a unidade da empresa em São Bernardo do Campo, SP, o atual presidente da companhia, Gero Hermann, apresentou na Fenatran o seu substituto para as operações no Brasil: Jürgen Ziegler. Hermann passará a ocupar novo cargo na matriz da empresa, em Wolfsburg.