O governo da Rússia publicou uma lista de carros produzidos internamente que as autoridades estatais deveriam comprar, todos de marcas russas ou chinesas. O documento destaca a influência de Pequim na indústria automotiva russa desde o início da guerra na Ucrânia, bem como a proteção aos produtos de origem ocidental.
As fabricantes de automóveis chinesas conquistaram quota de mercado, após a saída de montadoras como a Renault e a Nissan. Tal como o Ocidente evita a Rússia, a Rússia tem evitado as corporações ocidentais.
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“Até a data, as empresas nacionais já produziram uma vasta gama de modelos com diversas características técnicas e equipamentos (seis marcas e mais de 20 modelos) capazes de satisfazer as necessidades dos vários níveis de autoridade”, afirmou o governo russo.
Todas as montadoras se comprometeram a aprofundar a localização da produção, com base em acordos especiais de investimento com o governo, acrescentou.
Os carros russos listados foram cinco modelos Lada, produzidos pela maior montadora russa, Avtovaz (que era controlada pela Renault), bem como as marcas UAZ, Aurus e Moskvich, e a fabricante de carros elétricos Evolute.