A competição começou no dia 20 e os resultados são obtidos pelo somatório da classificação em todas as provas. O carro da FEI foi o segundo melhor no quesito custo de projeto. As equipes da FEI e da Unicamp representaram o Brasil na competição porque conquistaram o primeiro e segundo lugares na Fórmula SAE Brasil-Petrobras, realizada em novembro de 2011 em Piracicaba (SP).
A FEI é pentacampeã nacional e em 2009 levou o Brasil pela primeira vez ao grupo dos dez melhores da competição internacional. A FSAE-Unicamp é estreante em competições internacionais da categoria. Os pequenos Fórmula SAE têm motores de quatro tempos e cilindrada máxima de 610 cm³. A construção do veículo deve obedece às normas do regulamento da competição, que exige das equipes (com até 20 integrantes) que se especializem nos variados sistemas que compõem um carro desse tipo, como motor, transmissão, freios, direção, suspensão, sistemas elétricos, chassis e segurança.
Os Fórmula SAE surgiram em 1978 nos Estados Unidos e desde aquele ano são projetados por equipes de estudantes de graduação e pós-graduação de engenharia, sob a orientação de um professor, de acordo com regras definidas pela SAE International.
Além do Brasil e Estados Unidos, as competições da modalidade são realizadas na Inglaterra, Alemanha, Austrália, Áustria, Espanha, Hungria, Itália e Japão. O Brasil ingressou no circuito em 2004, com objetivo de incentivar os estudantes a desenvolver veículos de alto desempenho.