Foram exibidas durante a mostra carrocerias para entrega de botijões de gás e galões de água, pizzas, material de construção, ração para animais. Há também opções para pequenos supermercados, transporte de fruta anunciado com alto-falantes e até para substituir o clássico carrinho de cachorro-quente.
Os fabricantes asseguram que veículos com essa adequação atendem uma demanda crescente e se adaptam à complicada logística das grandes cidades, por ocupar menos espaço no trânsito e na hora de estacionar.
Outra vantagem é que as motos podem trafegar em áreas centrais das cidades, em horário comercial, restritas a veículos de carga de quatro rodas.
Modelos com capacidade para 280 quilos já saem da linha de montagem com a extensão basculante e têm garantia e assistência técnica, enquanto veículos adaptados pelo proprietário para a mesma finalidade perdem a garantia do fabricante.
A Dayun apresentou o seu ZH Cargo, que chegou ao mercado este mês e foi a vedete do estande da empresa ao lado de outros modelos convencionais.
O triciclo JH 200 ZH foi a novidade da Traxx e chamou a atenção pela funcionalidade e acabamento das caçambas, com palets para acondicionar botijões de água ou gás.
O Trimoto da Sundow, que chega no início de 2010, foi exibido em dois modelos, dos três que estão em linha.
A Shineray mostrou o triciclo XY 150 – ZH, que já vendeu mais de mil unidades no Brasil. Pouco sofisticado no acabamento, o modelo tem a vantagem de oferecer transmissão por cardan, enquanto a categoria adota em geral transmissão por corrente.