A empresa voltará a produzir na cidade os caminhões Accelo em 2016, deixando para a unidade de Juiz de Fora (MG) a produção e pintura de todas as cabines. “Negociávamos o futuro da fábrica desde dezembro de 2012 (…) Conseguimos manter tudo o que se produz em São Bernardo do Campo, pesquisa e desenvolvimento, motores, eixos de transmissão (…) Também os futuros motores Proconve P8 serão industrializados aqui”, afirma o diretor de comunicação do sindicato de São Bernardo do Campo e membro do conselho administrativo da Mercedes-Benz, Valter Sanches.
Segundo o dirigente, a montagem das cabines em Juiz de Fora afasta a possibilidade de demissões porque a operação emprega hoje em São Bernardo do Campo cerca de 800 operários, número semelhante aos trabalhadores da unidade mineira.
Outra batalha do sindicato teria resultado em acordos para atualização das linhas Gol e Saveiro e no anúncio recente da montagem do Jetta em 2015 (veja aqui). “Queremos para São Bernardo plataformas modernas e que deixem nossas fábricas alinhadas com as decisões globais das montadoras”, afirma o secretário-geral do sindicato, Wagner Santana.
A carroceria do sedã virá montada do México num primeiro momento. “Em São Bernardo será feita a montagem final. Até o fim do acordo (entre sindicato e VW) será feita a montagem total do carro”, diz Santana. Entre esses carros com arquitetura atual está o Ford New Fiesta produzido também no município, onde a montadora investiu nos segmentos de automóveis e caminhões.
O Sindicato dos Metalúrgicos de São Bernardo do Campo também conseguiu atrair para a cidade o investimento de R$ 363 milhões na fábrica de caças Saab. “A fuselagem será montada na cidade. Até dezembro será anunciado o local exato da fábrica”, afirma o vice-presidente do sindicato, Aroaldo Silva.